被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

無(wú)需稱重顯示儀表，直接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程

適用于惡劣的環(huán)境，傳感器采用不銹鋼激光焊接，全密封

通過軟件對(duì)稱重系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷

可用軟件修正各角偏差，調(diào)試更簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確

防止，抗外界干擾電壓能力強(qiáng)

更換計(jì)算機(jī)不需進(jìn)行重新標(biāo)定

加入了超載保護(hù)

防雷擊、防浪涌

(2) 分析問題形成的原因

筆者經(jīng)過對(duì)出現(xiàn)的電子平臺(tái)稱進(jìn)行仔細(xì)地觀察和研究后發(fā)現(xiàn), 對(duì)于拔絲、電線、電纜等行業(yè)的內(nèi)部的生產(chǎn)過程, 它們有一個(gè)共同的特點(diǎn)。即這些企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中經(jīng)常要對(duì)“線軸類物體”進(jìn)行計(jì)量稱重。但是筆者首先發(fā)現(xiàn)個(gè)別的工人, 在實(shí)際稱重工作中又往往以地面滾動(dòng)或用天車吊取的方式, 將“線軸類物體”滾放到電子平臺(tái)稱的承載體上。其次筆者發(fā)現(xiàn)這時(shí)“線軸類物體”與承載體表面的接觸面積往往很小, 而且這時(shí)“線軸類物體”的質(zhì)量又往往比較大, 另外為關(guān)鍵的一點(diǎn)是某些電子平臺(tái)稱的承載體的面板本身比較薄又沒有安裝加固鋼梁, 因此經(jīng)過企業(yè)長(zhǎng)期間的使用, 就會(huì)造成電子平臺(tái)稱的承載體的表面的鐵板在特定的情況下出現(xiàn)“應(yīng)力”變形。從而造成顯示儀表的顯示量值頻繁出現(xiàn)誤差的問題。

使用地磅之前，要對(duì)地磅進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容大體上應(yīng)該包括以下六個(gè)方面：

(1)對(duì)地磅進(jìn)行整體檢查，防止地磅有磨損和損壞；

(2)地磅能否開機(jī)，開機(jī)后能夠顯示數(shù)字0～9，并且數(shù)字清晰，能夠歸零；

(3)查看地磅屏幕有無(wú)背光；

(4)使用前先用砝碼測(cè)試能否秤重；

(5)檢查充電器是否完好，能否使用；

(6)檢查地磅的配件是否齊全。