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腐蝕鑒定柴油腐蝕的指標(biāo)值：硫含量化學(xué)物質(zhì)及硫含量。柴油中硫含量化學(xué)物質(zhì)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中使用壽命危害非常大。輕柴油的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求了品的硫含量不超0.2％，一等品的硫含量不超0.5％。

從國Ⅳ到國Ⅴ的柴油含硫量從50ppm降至10ppm。含硫量的減少不但能降低柴油點(diǎn)燃物質(zhì)對(duì)金屬材料的浸蝕。另外也可以變?nèi)醪裼蛙噷?duì)環(huán)境污染水平，減少pm2.5的成分。全國性轉(zhuǎn)換國四排污早已以往一年半的時(shí)間，國五排污的執(zhí)行也提上日程。

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超低溫時(shí)，容許在柴油中滲透到小量，但不能在柴油中添加來改進(jìn)柴油的超低溫流通性

同一級(jí)別型號(hào)不一樣的柴油，因?yàn)樗麄兊馁|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除冷濾點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本一致，因此 當(dāng)資源不夠時(shí)，能夠在適合平均氣溫用食油狀況下互用（相對(duì)流程還請(qǐng)依照標(biāo)準(zhǔn)推行）

留意防曬隔離、減溫及溫度轉(zhuǎn)變，曬及用火加溫，盡可能在較低溫度下儲(chǔ)存。

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今日簡(jiǎn)易詳細(xì)介紹一些有關(guān)柴油的基本知識(shí)。柴油按餾分輕和重分重柴油和輕柴油二種，在其中重柴油適用1000r/min下列的中、低速檔柴油機(jī)，輕柴油則適用1000r/min之上的高速機(jī)。我廠市場(chǎng)銷售的主要是輕柴油和車配柴油。柴油的色調(diào)為茶淡黃色或深褐色，搖晃汽泡小，觸感光潔，蒸發(fā)慢。

國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB252-2000中稱之為輕柴油，深圳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)SZJG13-2007稱之為含清凈劑車配柴油，其蕞壓根的差別是含硫量不一樣，輕柴油的含硫量不超0.2%，車配柴油的含硫量不超0.035%。輕柴油按冷濾點(diǎn)可分成10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等七個(gè)型號(hào)，

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柴油的十六烷值假如過低，然料起火艱難，會(huì)造成異常點(diǎn)燃，減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。但柴油的十六烷值也不適合過高，假如過高，柴油不可以徹底點(diǎn)燃，油耗擴(kuò)大。柴油的十六烷值兩者之間有機(jī)化學(xué)構(gòu)成相關(guān)。正構(gòu)的十六烷值蕞大，環(huán)烷烴其次，多環(huán)芳香烴的十六烷值蕞少。一般車配柴油的十六烷值應(yīng)在45～60范疇內(nèi)。

揮發(fā)性：要使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和一切正常工作中，規(guī)定柴油具備優(yōu)良的揮發(fā)性。但揮發(fā)性也不可以太強(qiáng)，由于揮發(fā)速率過快，點(diǎn)燃時(shí)候堆積很多柴油，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中不穩(wěn)定。另外，揮發(fā)性強(qiáng)，即餾分輕，黏度必定小，不但會(huì)擴(kuò)大柴油泵損壞，并且減少噴霧器品質(zhì)，使點(diǎn)燃全過程惡變。