數(shù)控車床低成本自動(dòng)化已經(jīng)到來(lái)

 幾十年前中國(guó)勞動(dòng)力人口眾多，出現(xiàn)了“人口紅利時(shí)期”，很多人都在工廠工作，每日重復(fù)著簡(jiǎn)單而繁重的體力活動(dòng)，而隨著機(jī)械化的普遍，一部分工作由機(jī)器來(lái)完成，只留下懂技術(shù)的工作人員和愿意從事重體力活的工人，但是隨著老一輩的退休，年輕人大多不再愿意從事這種乏味而繁重的工作，這就需要各工廠盡快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，以“機(jī)器換人”為核心的智能自動(dòng)化制造已經(jīng)逐步成為企業(yè)的選擇。通用機(jī)床和中低端產(chǎn)品能滿足市場(chǎng)需求，中g(shù)檔機(jī)床取得長(zhǎng)足進(jìn)展，一批市場(chǎng)急需、長(zhǎng)期依靠進(jìn)口、受制于國(guó)外的g檔數(shù)控機(jī)床相繼問世。

 在數(shù)控車床上配裝自動(dòng)送料和自動(dòng)接料系統(tǒng)，是提高機(jī)床自動(dòng)化程度的一種方式，可以立g見影解決難招操作工的問題。部分工廠沒有實(shí)施自動(dòng)化的理由是產(chǎn)品利潤(rùn)微薄，無(wú)法支撐實(shí)施自動(dòng)化的巨大投入，或者是工廠缺乏自動(dòng)化的管理實(shí)施人才。對(duì)於加工對(duì)象具有“易變、多變、善變”的特點(diǎn)，換批調(diào)整方便，可實(shí)現(xiàn)雜件多品種中小批柔性生產(chǎn)，適應(yīng)社會(huì)對(duì)產(chǎn)品多樣化的需求。數(shù)控車床自動(dòng)化一定需要巨大的投入和管理費(fèi)用嗎?不一定，具體情況具體分析，因地制宜、量體裁衣實(shí)施自動(dòng)化，完全有可能做到低成本的自動(dòng)化。

 數(shù)控車床的自動(dòng)接料比較簡(jiǎn)單，一個(gè)氣缸、一個(gè)料斗、一條傳輸帶就可以完成全部的動(dòng)作，本文不做詳細(xì)介紹。而數(shù)控車床的自動(dòng)送料很復(fù)雜，不同的毛坯材料形狀、材質(zhì)、長(zhǎng)短、重量，都會(huì)有不同的送料方式。油泵不噴油：主要原因可能有油箱內(nèi)液面低、油泵反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速過(guò)低、油粘度過(guò)高、油溫低、過(guò)濾器堵塞、吸油管配管容積過(guò)大、進(jìn)油口處吸人空氣、軸和轉(zhuǎn)子有破損處等，對(duì)主要原因有相應(yīng)的解決方法，如注滿油、確認(rèn)標(biāo)牌，當(dāng)油泵反轉(zhuǎn)時(shí)變更過(guò)來(lái)等。老金針對(duì)用戶量d的圓形鋼件做了可行性研究，根據(jù)毛坯材料長(zhǎng)短的區(qū)別，把送料方法分為長(zhǎng)料自動(dòng)送料和短料自動(dòng)送料兩大類。

 數(shù)控車床長(zhǎng)料自動(dòng)送料的方法可分為推料法和拉料法兩種。推料指的是推料設(shè)備位于數(shù)控車床外，用推力把長(zhǎng)棒料從主軸通孔推入機(jī)床;拉料指的拉料裝置位于機(jī)床內(nèi)，用拉力把長(zhǎng)棒料從主軸通孔拉入機(jī)床。這種設(shè)置方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，主軸剛性非常好，制造成本比較低。推料法有成熟的商品化設(shè)備，如可以放置多根棒料的儲(chǔ)料式長(zhǎng)棒料自動(dòng)送料機(jī)、放置單根棒料的單管油浴式長(zhǎng)棒料送料機(jī)和重錘式長(zhǎng)棒料送料機(jī)，經(jīng)過(guò)制造廠商的商品化推廣，在工廠中的認(rèn)知度比較高，應(yīng)用也比較廣泛。拉料法投入很小，因商業(yè)化的價(jià)值不高，研究和推廣的人都很少，但拉料法自動(dòng)送料裝置的使用效果不亞于推料法的送料機(jī)，投資少、j效快，非常值得在工廠推廣。

數(shù)控切斷機(jī)加工工廠數(shù)控切斷機(jī)加工工廠數(shù)控切斷機(jī)加工工廠數(shù)控切斷機(jī)加工工廠

?數(shù)控車床實(shí)用故障檢測(cè)方式介紹

數(shù)控車床出現(xiàn)故障之后要立刻對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，只有找到癥結(jié)所在才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行維修，一般來(lái)說(shuō)對(duì)于車床進(jìn)行問題的檢測(cè)具有的方法還是很多的，例如原理分析法，但是當(dāng)這些方式都經(jīng)過(guò)使用，而依然不具有效果的時(shí)候就需要使用到另外一種方式了，那就是器件交換法，通常情況下這種檢測(cè)方式都是在后才進(jìn)行使用的，再?zèng)]有其他方式之后采用器件交換法進(jìn)行問題故障排查所具有的效果，非常出色，能夠?qū)栴}進(jìn)行解決，不過(guò)在這個(gè)過(guò)程之中所消耗的時(shí)間相對(duì)較多。4．在使用冷卻潤(rùn)滑液前，必須清除車床導(dǎo)軌及冷卻潤(rùn)滑液盛盤里的垃圾。

那么什么是器件交換法通過(guò)這個(gè)名字我們就能夠了解到他的意圖所在，剛進(jìn)行控制系統(tǒng)檢測(cè)的時(shí)候沒有發(fā)現(xiàn)故障對(duì)一些配件進(jìn)行目測(cè)的時(shí)候依然沒有發(fā)現(xiàn)任何問題這個(gè)時(shí)候其故障基本就是存在于某個(gè)主要部件上正式通過(guò)手中的儀器進(jìn)行測(cè)量，和其連帶的系統(tǒng)之間可能有問題發(fā)生，故雖然無(wú)法查出問題，但確實(shí)有問題存在，這種情況之下通過(guò)其他的方式想要檢測(cè)到問題幾乎是不可能的，這種情況之下就需要采用器件交換法將這一可能有問題的配件拆卸下來(lái)進(jìn)行全新配件替換，如果在替換該配件之后系統(tǒng)依然無(wú)法正常工作那么就將和其具有聯(lián)系的上游配件或是下游配件進(jìn)行更換，在替換工作之后通常情況下問題就能夠解決了，通過(guò)這樣的更換方式能夠找到出現(xiàn)問題的癥結(jié)所在。今天小編就跟大家聊一下車床、鏜床、銑床、刨床、磨床、鉆床的歷史故事。

調(diào)試與驗(yàn)收

數(shù)控車床的驗(yàn)收應(yīng)按國(guó)家頒布實(shí)行的《數(shù)控臥式車床制造與驗(yàn)收技術(shù)要求》進(jìn)行，在驗(yàn)收過(guò)程中，如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)以國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，通過(guò)協(xié)商解決。開箱驗(yàn)收按隨機(jī)裝箱單和合同中特定附件清單對(duì)箱內(nèi)物品逐一核對(duì)檢查。并做檢查記錄。有如下內(nèi)容：

包裝箱是否完好，機(jī)床外觀有無(wú)明顯損壞，是銹蝕、脫漆；

有無(wú)技術(shù)資料，是否齊全；

附件品種、規(guī)格、數(shù)量；

備件品種、規(guī)格、數(shù)量；

工具品種、規(guī)格、數(shù)量；

刀具（刀片）品種、規(guī)格、數(shù)量；

安裝附件；

電氣元器件品種、規(guī)格、數(shù)量；