尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

日產(chǎn)途樂(lè)

雖然日本早在1930年代末，就有五十鈴?fù)瞥龇碌聡?guó)奔馳g4的6×4越野車(chē)，三菱也在同期推出4×4越野車(chē)，但產(chǎn)量都不多，越野性能也一般。直到1943年才生產(chǎn)了4775臺(tái)9i5式小型越野車(chē)。但談到大批出口，可以說(shuō)是由日產(chǎn)1950年patrol/safari開(kāi)始。1951年第i一批70臺(tái)4w60交日本警i察使用，同年豐田也開(kāi)發(fā)了bj越野車(chē)，車(chē)底盤(pán)同樣仿造mb/willys。

日產(chǎn)patrol的聲名經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的考驗(yàn)，得來(lái)不易。筆者認(rèn)為，第二代60 patrol歷史意義重大，第四代十分適合越野用，而第五代更適合今天的高速公路和越野兩用。

分析客戶(hù)需求客戶(hù)需求可能會(huì)是多方面 的，交通工具的背后許多實(shí)際的需求，身份的需要；可能是運(yùn)輸?shù)男枰灰部赡芫褪且攒?chē)代步；更可能是圓夢(mèng)； 客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)分析潛在客戶(hù)的動(dòng)機(jī)從車(chē)行的角度來(lái)看，應(yīng)該有五個(gè)重要的方面：弄清來(lái)意，購(gòu)買(mǎi)車(chē)型，購(gòu)買(mǎi)角色，購(gòu)買(mǎi)重點(diǎn)，顧客類(lèi)型。弄清來(lái)意： 首先，他們到底是來(lái)干什么的？順便的過(guò)路的？如果他開(kāi)始仔細(xì)地看某一種確定的車(chē)型，那么看來(lái)有一些購(gòu)買(mǎi)的誠(chéng)意了購(gòu)買(mǎi)角色：到展廳一起來(lái)的三四個(gè)人，只有一個(gè)才是真正有決策權(quán)的人，那么其它的人是什么角色？是參謀？行家？是司機(jī)，還是秘書(shū)，還是朋友？大家一提起日系越野首先想到的是陸地巡洋艦，隨后就是帕杰羅，其實(shí)日系三大越野車(chē)還有一個(gè)席位屬于途樂(lè)。購(gòu)買(mǎi)重點(diǎn)：購(gòu)買(mǎi)重點(diǎn)還是影響這個(gè)客戶(hù)作出終采購(gòu)決定的重要因素。如果他的購(gòu)買(mǎi)重點(diǎn)只是價(jià)格，那么車(chē)的任何領(lǐng)i先的技術(shù)對(duì)他來(lái)說(shuō)都沒(méi)有什么作用；如果他的購(gòu)買(mǎi)重點(diǎn)是地位，那么你談任何優(yōu)惠的價(jià)格等因素對(duì)他也不構(gòu)成。如何尋找潛在客戶(hù)