我公司西安無縫管設(shè)備升級改造獲渣打銀行500萬元

     我公司與渣打銀行成都路營業(yè)部達(dá)成協(xié)議，渣打銀行將投資500萬元，用于西安無縫管精軋?jiān)O(shè)備更換、大口徑西安無縫管流水線升級、中厚壁特技西安合金管設(shè)備采購等項(xiàng)目。

     渣打銀行看好我公司在西安無縫管領(lǐng)域的重要地位，愿意提供相應(yīng)資金支持，同時(shí)提出，相關(guān)技術(shù)設(shè)備的國外采購首先優(yōu)先考慮英國。例如羅羅公司等等。這都是英國近代工業(yè)化的先驅(qū)，在鋼鐵行業(yè)尤其是西安無縫管制造行業(yè)領(lǐng)域具有很高的造詣。

這一歐計(jì)劃，將是我公司提高自身國內(nèi)競爭力和出口市場的重要窗口。

中鋼協(xié)：西安無縫管價(jià)格深跌之路悠長

時(shí)間過的真快，一晃，11月份大部分時(shí)間已不復(fù)存在了。在缺乏利好提振，且受經(jīng)濟(jì)疲軟影響較大的鋼價(jià)亦啟動(dòng)了淡季模式，南強(qiáng)北弱，板強(qiáng)長弱亦是這個(gè)季節(jié)的特征。不過，由于整個(gè)大環(huán)境弱勢，需求水平整體偏低，鋼價(jià)的這種差異化走勢目前尚不明顯。瀏覽近期鋼鐵相關(guān)的新聞，宏觀面自APEC會(huì)議結(jié)束后，再無明顯的利好消息填補(bǔ)空白，縱使有偏向于樂觀的信號，但均對于目前鋼市作用甚微。而關(guān)于鋼市本身的信息，亦難覓有效利好。即使有，也被淹沒在冬季特性這個(gè)大漩渦中，難以出頭。 中鋼協(xié)近日數(shù)據(jù)，11月上旬會(huì)員企業(yè)西安無縫管日均163.49萬噸，較上月同期下降9.3%，旬環(huán)比降1.82%，創(chuàng)年內(nèi)旬度日均產(chǎn)量。盡管如此，市場并沒有為之一振，反而表現(xiàn)出更多的擔(dān)心。因?yàn)?，相對于上一個(gè)旬度的降幅，該旬度在收窄，也沒有達(dá)到市場預(yù)期值。而且APEC會(huì)議一結(jié)束，鋼廠已陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。

綜合上述，以及考慮季節(jié)性氣候變化，鋼市需求加速萎縮的概率增大，而且北方多地戶外工程已基本停止作業(yè)。盡管市場西安無縫管庫存低位，但供需比呈增長態(tài)勢，商家多有趁需求還在時(shí)盡快走貨之意。另，下旬即將來臨，加上資金面一直不見有寬松跡象，鋼價(jià)深跌的幾率大大增加。

我國北方地區(qū)冬季供暖管道需要大量的西安無縫管

  進(jìn)入11月份，越來越多的地區(qū)逐漸進(jìn)入冬季。10月27日的我國東北的一場大雪，使得今年的這個(gè)冬天來的格外的早，在這種情況之下，從東三省開始，我們國家的北方地區(qū)將陸續(xù)的進(jìn)入供暖階段。

  我們知道，冬季供暖的管道主要是使用西安無縫管鋪設(shè)的，現(xiàn)在這種冬天提前到來的狀況，使得我國鋪設(shè)供暖管道就是鋪設(shè)西安無縫管的任務(wù)變得更加繁重，由于我國蔓延5000多公里的東西跨度，冬至徐州連云港地帶，西至我國的喀什，在長江以北都大量的在使用西安無縫管作為供暖管道。這種需求刺激的西安無縫管目前市場上貨物的緊張，這種供暖的需要產(chǎn)生的西安無縫管的數(shù)量比較大，在未來一段時(shí)間內(nèi)，我國北方冬季需要的西安無縫管仍然面臨缺貨狀態(tài)。

我西安無縫管中標(biāo)西部機(jī)場集團(tuán)新基地建設(shè)

4月13日，西部機(jī)場集團(tuán)咸陽機(jī)場T3航站樓新基地建設(shè)項(xiàng)目發(fā)布會(huì)上，宣布我公司西安無縫管中標(biāo)西部機(jī)場集團(tuán)的基地建設(shè)，為專用鋼材產(chǎn)品。

  部機(jī)場集團(tuán)扎實(shí)推進(jìn)“航空市場為主戰(zhàn)場”戰(zhàn)略，強(qiáng)勢推動(dòng)航空主業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮集團(tuán)化管理優(yōu)勢，2009年，集團(tuán)11個(gè)運(yùn)營機(jī)場共保障運(yùn)輸起降18.89萬架次、旅客吞吐量1977.53萬人次、貨郵吞吐量15.16萬噸，同比增長24.6%、33.4%、10.7%。其中咸陽、銀川、西寧機(jī)場完成旅客吞吐量分別為1530萬人次、230萬人次、135萬人次，同比增長28.3%、40.4%、42.1%；榆林機(jī)場完成旅客吞吐量63萬人次，同比增長165.1%，走出了一條經(jīng)濟(jì)相對落后地區(qū)不同等級、不同規(guī)模機(jī)場共同發(fā)展的新路子。根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢和自身定位，集團(tuán)提出了“架構(gòu)新的絲綢之路，促進(jìn)西部空港大發(fā)展”的發(fā)展目標(biāo)，明確了“以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以航空市場為主戰(zhàn)場，以安全服務(wù)為兩翼，以效益為中心，以企業(yè)文化為支撐，促進(jìn)集團(tuán)公司持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作思路，確立了“兩謀”原則和“五個(gè)統(tǒng)一”方針，提出了“為員工創(chuàng)造事業(yè)，為客戶創(chuàng)造滿意，為所有者創(chuàng)造財(cái)富，為社會(huì)創(chuàng)造文明”的核心價(jià)值觀，形成了具有自我特色的企業(yè)文化，為集團(tuán)的又好又快發(fā)展提供了強(qiáng)勁的思想動(dòng)力。

  這次西部機(jī)場集團(tuán)的擴(kuò)建，即使提高自身競爭力，適用新增航線和旅客的需求。