隨著現(xiàn)代貨物流通的規(guī)模越來越大，而且數(shù)量也是越來的越多，為了讓貨物能夠更快更安全的運(yùn)輸?shù)街竔定的地方，就需要我們的航空貨運(yùn)出馬了。那么，既然是航空貨運(yùn)，大家知道有哪些東西是不能夠進(jìn)行航空貨運(yùn)的嘛？

首先，由于航空貨運(yùn)是用飛機(jī)為載具來進(jìn)行貨物的運(yùn)輸?shù)模敲聪脘撈炕蛘呤菤夤拗畠?nèi)的東西就是不能夠進(jìn)行航空貨運(yùn)的，因?yàn)檫@些東西往往都是具有高壓和易i燃等危險的，是非常不穩(wěn)定的因素，如果進(jìn)行航空貨運(yùn)可能會因?yàn)榇髿鈮旱脑蚨斐蛇@些東西的炸裂，釀造重大的安全事故。在航空貨運(yùn)中，貨物一定要包裝好，因?yàn)樵谪浳镞\(yùn)輸中難免會出現(xiàn)一些磕碰損壞貨物，在嚴(yán)重點(diǎn)的不止會損壞貨物還會造成散失，滲漏出現(xiàn)污染飛機(jī)機(jī)艙的問題，這樣就得不償失了。

其次，在航空貨運(yùn)中還有一種比較特殊的東西也是不能夠進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，那就是槍i械以及管i制刀具等違i禁品，這些本來就是國家明令禁止的東西，對于情節(jié)嚴(yán)重的是會犯法的。

近兩年，航空物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)快速上升的趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國社會航空物流總額預(yù)計達(dá)220萬億元，與5年前相比增長70%。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，我國網(wǎng)i民數(shù)量激增，網(wǎng)購消費(fèi)成為一種生活常態(tài)，帶動了航空物流步入快車道。

航空物流更適合運(yùn)送附加值高、時效要求高、鮮活易腐的產(chǎn)品，能以安全便捷的方式，在短時間完成貨物運(yùn)輸。像航空物流特快，將生鮮、高值貨物、疫i苗等特殊性質(zhì)的產(chǎn)品在12小時內(nèi)完成門到門服務(wù)，體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng) 航空物流”運(yùn)作模式的優(yōu)勢。

航空物流在航空貨運(yùn)中的注意事項(xiàng)：航空貨運(yùn)1. 各種、、和品；2. 的貨幣及有價證券；3. 對中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機(jī)存儲介質(zhì)及其它物品；4. 各種烈性；5. 精神藥物；6. 有礙人畜健康的，來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。航空貨物運(yùn)輸走客機(jī)和走貨機(jī)有啥不同？不同航空公司的貨物運(yùn)單也不同，但單體不會相差太大，但是需要注意的是在辦理航空物流時一定要攜帶相應(yīng)的證件信息才行。1）客機(jī)和貨機(jī)艙門的設(shè)計上有很大不同|——客機(jī)有較多登機(jī)艙門以及逃生艙門。貨機(jī)則只配備較少的登機(jī)門，有較大的貨艙門，一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙，這些艙門的高度一般在2米以上，寬度超過3米，能夠裝載大件貨物。2）客機(jī)和貨機(jī)的裝載方式不同：客機(jī)一般用行李拖車將托運(yùn)行李或物品從航站樓或監(jiān)管倉運(yùn)送到停機(jī)坪，再由行李傳送帶車將行李或物品運(yùn)上飛機(jī)。貨機(jī)的貨物裝載主要使用升降平臺車，將貨物運(yùn)送至艙門高度后，平臺上的滾輪將貨物運(yùn)進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)。當(dāng)然也不，很多客機(jī)的貨物裝載也是用裝載平臺車進(jìn)行裝載。