KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座特點(diǎn)

【KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座】特點(diǎn)  

      1、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬(wàn)向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

      2、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來(lái)說(shuō)，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度區(qū)的設(shè)防，具備能抗烈度9度的能力。  

      3、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。      

      4、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。

        5、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座適用溫度范圍大（-40℃～ 70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

【KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座】的養(yǎng)護(hù)

1、 支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。

2、 檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動(dòng)，焊縫是否開(kāi)裂等。

3、 檢查防塵罩內(nèi)積塵情況，并清除灰塵。

4、 檢查橡膠密封圈有無(wú)龜裂和老化現(xiàn)象。

5、 旋動(dòng)固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。

6、 檢查支座本身高度變化，此變化反應(yīng)聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當(dāng)高度變化超過(guò)4㎜時(shí)應(yīng)大修。

7、 檢查防銹漆完好程度，如有脫落應(yīng)用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。

8、 特殊情況發(fā)生后（如、破壞性大風(fēng)等），應(yīng)及時(shí)檢查上述內(nèi)容。

多層鋼結(jié)構(gòu)相對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)抗震滑動(dòng)球型支座有如下特點(diǎn)：

多層鋼結(jié)構(gòu)相對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)【抗震滑動(dòng)球型支座】有如下特點(diǎn)：

【抗震滑動(dòng)球型支座】質(zhì)量易控制：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件工廠加工，節(jié)點(diǎn)螺栓連接，生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，精度有保證，干作業(yè)，質(zhì)量易于控制，鋼筋砼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)澆注，濕作業(yè)，質(zhì)量與技工水平有很大關(guān)系。

施工工期短：鋼結(jié)構(gòu)工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝，工序簡(jiǎn)單，工作面大，施工速度快，鋼筋砼結(jié)構(gòu)要鋼筋綁扎、支模、澆注、震搗、養(yǎng)護(hù)多道工序，耗費(fèi)人力物力，施工周期長(zhǎng)。

【抗震滑動(dòng)球型支座】的安裝方式

歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN1337-10結(jié)構(gòu)物支座—支座的安裝中提出了有關(guān)支座安裝的要求。通常支座安裝在一個(gè)經(jīng)找平的砂漿層上，然后通過(guò)調(diào)平螺栓調(diào)整支座的位置和水平，也可以采用楔塊方式調(diào)平。支座的安裝方式可以有以下幾種方式：

鋪設(shè)一個(gè)呈弧形的干硬性砂漿層，以這種方式使高出的砂漿可以被擠到支座下面各個(gè)地方；

用自流平砂漿注漿或壓漿，在注漿過(guò)程中應(yīng)設(shè)置排氣管排氣。通常代言錨栓孔的支座采用注漿或壓漿技術(shù)；

在支座下面填塞干硬性低收縮砂漿，這種方式只能用于邊長(zhǎng)小于500mm的支座。

基礎(chǔ)工程量減少作用弱：鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)自重輕，柔性好，抗震有利，基礎(chǔ)受力減小，基礎(chǔ)截面降低，基礎(chǔ)工程量減少。

結(jié)構(gòu)防腐、防火、建筑隔聲、需做處理。

成品滑動(dòng)雙向支座在支座上支模，澆注梁體

  “建筑物抗震減震裝置”和“建筑物消震裝置”完全適應(yīng)于新建筑結(jié)構(gòu)，也適應(yīng)于使用中的已建成的建筑結(jié)構(gòu)的抗震、減震和消震措施。即適用于工業(yè)和民用建筑、鐵路橋梁和公路橋梁、塔式和倒擺式結(jié)構(gòu)、大型水庫(kù)的大壩以及地面和地下的建筑物?！境善坊瑒?dòng)雙向支座】給人類造成的災(zāi)害，使人類越來(lái)越清醒的認(rèn)識(shí)到，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展是人類在地球生態(tài)環(huán)境中生存和發(fā)展的需要，人類為了更好的在地球生態(tài)環(huán)境中生存和發(fā)展下去，【成品滑動(dòng)雙向支座】就必須不斷的認(rèn)識(shí)地球的 生態(tài)環(huán)境及自然規(guī)律，不斷的提高科學(xué)理論和更先進(jìn)的技術(shù)水平，使人類建造的、賴以生存和發(fā)展的建筑物適應(yīng)破壞力的能力不斷增強(qiáng)，以減免災(zāi)害時(shí)人民的生命和財(cái)產(chǎn)的巨大損失。

【成品滑動(dòng)雙向支座】安裝時(shí)，隨橋梁施工工藝不同而不同。對(duì)于現(xiàn)澆梁，應(yīng)將支座按圖5提供的錨固螺栓圖將下錨固螺栓從地面伸進(jìn)下座板螺孔，帶上螺帽，然后將支座放到墊石上，調(diào)整支座位置，從旁邊開(kāi)孔灌注環(huán)氧沙漿，然后將上錨固螺栓帶上并將上錨固螺栓和梁體鋼筋網(wǎng)焊接在一起，在支座上支模，澆注梁體；【滑動(dòng)球型鋼支座】對(duì)于預(yù)制梁，應(yīng)先將上錨固螺栓預(yù)埋在梁體中，在上橋時(shí)，先將支座固定在梁體上，并帶好下錨固螺栓，等錨固螺栓與預(yù)留螺栓孔對(duì)中后落梁，然后用環(huán)氧砂漿灌注錨固螺栓預(yù)留孔。

滑動(dòng)減震鋼支座承重柱截面高度設(shè)計(jì)

【滑動(dòng)減震鋼支座】 承重柱截面高度設(shè)計(jì)過(guò)小

　　這種情況多發(fā)生于六度抗震設(shè)防區(qū)。一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得誤認(rèn)為六度設(shè)防就是不設(shè)防，不圖受力分析方便，他們故意把柱子的截面高度設(shè)計(jì)得過(guò)小，使梁柱的線剛度比加大（因一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)中規(guī)定：當(dāng)梁柱的線剛度比大于4時(shí)，計(jì)算簡(jiǎn)圖中梁柱節(jié)點(diǎn)可簡(jiǎn)化為鉸支）。











【滑動(dòng)減震鋼支座】把梁簡(jiǎn)化為鉸支梁，柱按軸心受壓計(jì)算。這種做法雖然易于進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析，但卻給房屋結(jié)構(gòu)埋下了隱患。因?yàn)檫@樣做忽略了梁柱間的剛結(jié)作用，即忽略了柱對(duì)消化酶的約束彎矩，加之以柱截面的配筋都較小，結(jié)構(gòu)一旦受力后，柱頂抗彎強(qiáng)度必然不足，從而柱子而梁底附近將會(huì)出現(xiàn)一條或多條水平裂縫，形成塑性餃。這樣在正常使用情況下，柱子已開(kāi)始帶餃工作。這不但影響了房屋 的耐久性，而且也常常引起用戶的恐懼心理。更為嚴(yán)重的是，這樣的結(jié)構(gòu)一理遭遇作用時(shí)，將會(huì)倒塌，這違背了現(xiàn)行抗震規(guī)范中“強(qiáng)柱弱梁”的設(shè)計(jì)原則。

【滑動(dòng)減震鋼支座】對(duì)于預(yù)制梁，應(yīng)先將上錨固螺栓預(yù)埋在梁體中，在上橋時(shí)，先將支座固定在梁體上，并帶好下錨固螺栓，等錨固螺栓與預(yù)留螺栓孔對(duì)中后落梁，然后用環(huán)氧砂漿灌注錨固螺栓預(yù)留孔。