牙嵌式離合器傳動(dòng)結(jié)構(gòu)怎樣

牙嵌式電磁離合器借助通入磁軛內(nèi)勵(lì)磁線圈中的電liu產(chǎn)生磁力吸引銜鐵，從而使與磁軛和銜鐵相連的兩上牙形齒爪接合傳遞轉(zhuǎn)矩。在我們安裝的時(shí)候，是用螺釘將離合器固定在飛輪上面，那么離合器的輸出軸在變速箱運(yùn)動(dòng)時(shí)候就有可能變成出輸入軸。牙嵌式電磁離合器可分為線圈旋轉(zhuǎn)（有滑環(huán)式）和線圈靜止（無(wú)滑環(huán)式）兩種，前一種的勵(lì)磁線圈回轉(zhuǎn)，電流經(jīng)滑環(huán)引入，后一種勵(lì)磁線圈靜止，電流直接通入線圈。為了使離、合容易，一般采用三角形牙或梯形牙。如下圖所示為線圈旋轉(zhuǎn)牙嵌式電磁離合器，圖上部為接合狀態(tài)，下部為分離狀態(tài)。主動(dòng)齒輪1安裝在軸9的滾動(dòng)軸承上，銜鐵3和磁軛8的相對(duì)端面上有三角形齒，勵(lì)磁線圈6置于磁軛內(nèi)。件2、3間的內(nèi)嚙合齒輪副有導(dǎo)向和傳扭的雙重作用。線圈通電建立磁場(chǎng)后磁軛將銜鐵吸住，端面齒嚙合，動(dòng)力由齒輪1經(jīng)齒圈2傳給已接合的銜鐵和磁軛，由軸9輸出。離合器斷電時(shí)，壓縮彈簧7使銜鐵復(fù)位，兩半離合器牙分開(kāi)，隔磁環(huán)4的作用是使磁力線構(gòu)成回路，減少磁損失，提高接合力。

多片摩擦離合器

1）原理

外殼通過(guò)花鍵與一組外摩擦片，聯(lián)接在一起；套筒也通過(guò)花鍵與另一組內(nèi)摩擦片聯(lián)接在一起。

2）特點(diǎn)

工作時(shí)，向左移動(dòng)滑環(huán)，通過(guò)杠桿、壓板使兩組摩擦片壓緊，離合器處于接合狀態(tài)。若向右移動(dòng)滑環(huán)時(shí)，摩擦片被松開(kāi)，離合器實(shí)現(xiàn)分離。

3）外摩擦片特點(diǎn)

外緣上有3個(gè)凸齒，與外套筒內(nèi)孔的3條軸向凹槽相配，其內(nèi)孔則不與任何零件接觸。

4） 內(nèi)摩擦片特點(diǎn)

內(nèi)孔壁上有3個(gè)凹糟（或凸齒），與內(nèi)套筒外緣上3 個(gè)軸線凸齒（或凹槽）相配，而起外緣孔則不與任何零件接觸。內(nèi)摩擦片有時(shí)也支承碟形，其目的是：在承壓時(shí)被壓平而與外摩擦片貼合，松開(kāi)時(shí)由碟形摩擦片彈性變形的作用，可迅速與外摩擦片分離。

5） 應(yīng)用

可傳遞大的扭矩，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜；適用于中、重型汽車(chē)等機(jī)械。

牙嵌式離合器

㈠、主要用途：DLK1系列快速電磁離合器，為磁通不過(guò)片式，動(dòng)作靈敏可靠，摩擦片磨損后易調(diào)整，空載力矩小。主要用于搬運(yùn)、軋鋼、半自動(dòng)車(chē)床、數(shù)控車(chē)床、紡織等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)離合、換向、變速、制動(dòng)、定位等功能。

㈡、干式多片電磁離合（制動(dòng)）器在下列條件下能可靠工作：

1、海拔高度不超過(guò)2000m；

2、周?chē)諝鉁囟葹?5℃～ 40℃；

3、周?chē)橘|(zhì)無(wú)危險(xiǎn)且無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體的導(dǎo)電塵埃；

4、離合器、制動(dòng)器線圈的供電電壓波動(dòng)不超過(guò) 5%和-15%的額定電壓；

5、摩擦片應(yīng)清潔無(wú)油污。

㈢、安裝：

1、安裝前檢查摩擦片不應(yīng)有油污及雜物；

2、安裝時(shí)應(yīng)軸向固定，如分軸安裝應(yīng)保持同軸度為9級(jí)；

3、摩擦片磨損后，應(yīng)調(diào)整氣隙δ。

方法是：松開(kāi)調(diào)整母上的螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整母，在通電的狀態(tài)下，使δ達(dá)到表中規(guī)定值，然后再擰緊螺釘。

離合器的故障診斷方法

連續(xù)踩放踏板，確定響聲是否由操縱機(jī)構(gòu)引起。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；踩下踏板少許，使分離軸承與膜片彈簧（或分離杠桿）剛剛接觸。如果有“沙沙”的響聲，說(shuō)明是分離軸承響。

將踏板踩到底，如果有響聲，是由于分離軸承不轉(zhuǎn)而與膜片彈簧（或分離杠桿）發(fā)生摩擦。

離合器剛接觸或剛分離時(shí)出現(xiàn)響聲，則應(yīng)檢查從動(dòng)盤(pán)鉚釘頭是否露出，分離軸承與膜片彈簧（或分離杠桿）間的間隙是否正常，從動(dòng)盤(pán)減振器彈簧是否折斷等。