液壓壓緊的全盤式制動器的特點

   在許多大功率拖拉機上采用環(huán)形活塞壓緊的濕式盤式制動器，可充分利用后橋外殼中的空間，加大摩擦襯面直徑，從而減少片數(shù)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金沖突資料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。由于活塞面積大，可采用較低油壓以減少泄漏；這種制動器沒有增力作用，制動平順性好。制動器用的是和傳動系同一品種的油，這就避免了因泄漏而造成兩種油混雜的問題。但傳動用油粘度太大，低溫時存在動作遲滯的缺點。為了避免泄漏，要減小壓在油封上的活塞重力，除了在結(jié)構(gòu)形狀上盡量減小外，還可采用鋁合金為材料。采用環(huán)形活塞有檢修不便的缺點，需要修理時，須把整個后橋拆開。在采用液壓壓緊的制動器時，須另有停車制動器。

制動器的作用

    假設(shè)操控電機的設(shè)備只能從電網(wǎng)吸收能量而不能把能量送回電網(wǎng)，這時候就需要電機制動器來把這有些剩余的能量消耗掉。

    制動馬達在電源輸入時，馬達及制動器的經(jīng)圈一起通電，此刻制動器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側(cè)，使沖突片與制動板脫離，馬達得以發(fā)動。

    當(dāng)電源斷電時，磁鐵盤因磁場不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的沖突片與制動板發(fā)生沖突，而迅速將馬達制動。

    有人會問制動器與離合器在電機上的作用。

    制動器是在電動機停電今后，當(dāng)即泊車，使機器停在應(yīng)停的方位，而一不會發(fā)生太大的差錯行程。當(dāng)切斷電源時，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內(nèi)收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產(chǎn)生制動力矩。離合器有好幾種，像是分離式的離合器，可以使自動轉(zhuǎn)變的機械有些和轉(zhuǎn)變的機械有些分脫離，當(dāng)需求作業(yè)時，將離合器合上，就可以作業(yè)了，避免了電機的頻頻起動而對電機形成的危害。還有一種是超越離合器。是一種機械保護裝置，當(dāng)機械有些呈現(xiàn)過載較大時，超越離合器就會打滑，從而對機器不會發(fā)生過大的損傷。

 汽車離合器原理與半聯(lián)動使用技巧

對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動力與發(fā)動機之間進行切斷與連接的工作。又如礦井提升機，除在高速軸上設(shè)蘭制動器外，還在卷筒或繩輪軸上設(shè)置制動器，對于重物下降制動(即滑摩式制動)則應(yīng)考慮散熱問題，必須有足夠的散熱面積，使其能將制動時重物位能所產(chǎn)生的熱量散去，以免過熱使制動失效。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時，離合器成了我們頻繁使用的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也體現(xiàn)了對于車輛保護的好壞。正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友應(yīng)該掌握的。

保證汽車平穩(wěn)起步：起步前汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由于突然接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅(qū)動力也不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。觸發(fā)后備制動器的打滑裝置的情況后備制動器打滑觸發(fā)裝置，以解決擦窗機在升降過程中、或擦窗機斜坡上發(fā)生打滑而產(chǎn)生危害人身安全的問題。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩(wěn)地起步。