車燈簡易防霧噴涂線

在國內(nèi)，車燈的使用環(huán)境相對惡劣，比如廣州夏季平均溫度38℃，降水量400 mm以上。所以在新產(chǎn)品開發(fā)時，需模擬實車使用環(huán)境，通過環(huán)境實驗箱確認(rèn)車燈單品在各種工況下的結(jié)霧情況。并通過模擬惡劣條件，如高溫高濕，進行整車濕氣實驗，通過點燈灑水多個循環(huán)實驗，評價車燈結(jié)霧情況。車燈硬化噴涂轉(zhuǎn)臺及配套機器人車燈的零部件需要噴漆的主要分為：外面罩（類似玻璃的透明罩子），反光鏡，部分裝飾框等。通過車燈霧氣面積占比的管控，來確認(rèn)其設(shè)計結(jié)構(gòu)的合理性。

車燈霧氣的形成過程是一種常見的物理現(xiàn)象：車燈內(nèi)部存在的空氣水分含量過高，在日照或使用燈光后，車燈內(nèi)部空氣的溫度升高，配光鏡表面的溫度比車燈內(nèi)部溫度低，空氣中的水蒸氣遇冷凝結(jié)在車燈配光鏡表面，就形成了車燈霧氣。車燈結(jié)霧的原因主要分為以下4個方面。內(nèi)噴防霧漆的目的是防止車燈在正常使用過程中發(fā)生起霧的現(xiàn)象，提高駕駛安全性。

   （1）外部環(huán)境影響。溫度差異或空氣濕度過高，導(dǎo)致空氣中的水蒸氣凝結(jié)在車燈內(nèi)。比如長時間使用車燈后立即熄燈，第二天早上車燈內(nèi)可能會有霧氣。冬季或雨、雪、霧天氣更容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

退火爐與熱處理爐的區(qū)別是什么？現(xiàn)代的熱處理(特別是化學(xué)熱處理)工藝日趨復(fù)雜，熱處理爐的形式也很多。對于連續(xù)的熱處理流程，須配備合適的連續(xù)熱處理爐；對于周期工作的熱處理工藝，要采用強制循環(huán)的控制氣氛以及使?fàn)t子的操作機械化和自動化熱處理爐分為退火爐、淬火爐、回火爐、正火爐、調(diào)質(zhì)爐，主要用于大型碳鋼、合金鋼零件的退火；表面淬火件回火；焊件消掉應(yīng)力退火、時效等熱處理工藝。加熱方式有電加熱、燃油、燃?xì)?、燃煤、熱風(fēng)循環(huán)。退火爐是一種新型換熱設(shè)備。退火爐是節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用纖維結(jié)構(gòu)，節(jié)電60%。車燈起霧不僅會影響汽車的整體美觀，還會導(dǎo)致燈光昏暗，影響照明質(zhì)量、車輛的行駛安全和年審。