環(huán)氧富鋅車間底漆表面處理：

       所有待涂覆的表面均應(yīng)清潔、干燥、無污染。涂漆之前，所有表面均應(yīng)根據(jù)ISO8504:2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估和處理

       油或油脂應(yīng)按SSPC-SP-1溶劑清理標(biāo)準(zhǔn)除去。

       磨料噴砂清理：

       鋼材表面噴射處理至Sa21

       /2（ISO8501-1:2007）或者SSPC-SP10標(biāo)準(zhǔn)。如果在噴射處理后，涂環(huán)氧富鋅底漆之前表面發(fā)生氧化，那么該表面應(yīng)該重新噴射處理。達(dá)到規(guī)定的目視標(biāo)準(zhǔn)。噴射處理過程中暴露的表面缺陷，應(yīng)該以適當(dāng)?shù)姆绞酱蚰?、填補(bǔ)或處理。建議表面粗糙度為40~70μm。安全注意事項(xiàng)：本產(chǎn)品應(yīng)由專業(yè)涂裝操作人員根據(jù)本說明書、材料安全數(shù)據(jù)表和包裝容器上的使用說明書中的建議在生產(chǎn)場地使用。

       預(yù)涂車間底漆的鋼結(jié)構(gòu)

       環(huán)氧富鋅底漆適用于剛剛涂上硅酸鋅車間底漆的鋼結(jié)構(gòu)。

       如果底漆發(fā)生大范圍脫落，或者產(chǎn)生大量的鋅鹽，那么就需要進(jìn)行的掃砂清理。其他種類的車間底漆不適合涂覆，需用噴射方式徹底清除。

       焊縫和損壞區(qū)域應(yīng)該做噴射處理，達(dá)到Sa21

       /2(ISO8501-1:2007)或SSPC-SP6標(biāo)準(zhǔn)。

       車間底漆主要由硅酸鈉和組成，漆膜硬度很高，較脆。這就決定了該涂料不適合在薄的、易變形的底材上使用；氟碳漆/聚硅氧烷面漆：是一款戶外超耐候面漆，防腐年限長達(dá)20年以上，裝飾效果好，是戶外鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、建筑物等重防腐領(lǐng)域常用的面漆。否則，外力的作用會使涂層出現(xiàn)大面積剝落現(xiàn)象。底材的表面處理是決定涂層附著力優(yōu)劣的關(guān)鍵因素，對整個涂層質(zhì)量有重大的影響。車間底漆與油污等有機(jī)物質(zhì)的相容性很差，同時，為了保證涂料中的和磷鐵粉與底材充分接觸，產(chǎn)生導(dǎo)電作用，并起防銹作用，要求底材表面必須清潔，不能存在水、油脂或任何污染，尤其是油污類污物。否則，涂層的附著力降低，漆膜出現(xiàn)剝落，達(dá)不到預(yù)期的防銹效果。

       本文嘗試以硅酸鈉和為主要原料制備水性無機(jī)硅酸鋅車間底漆，討論了其施工注意事項(xiàng)和基料、顏料、助劑等影響漆膜性能的主要因素，制得機(jī)械性能、防銹性能和耐熱性好，零VOC含量，焊接切割速度快的水性車間底漆。

       底材表面處理方法：底材表面先除去油污，再以噴丸、噴砂等方法除去鐵鱗、鐵銹等，達(dá)到GB/T8923–1988《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》中Sa2.5的要求，并且表面粗糙度要控制在25~60μm范圍內(nèi)。噴漆前，用壓縮空氣徹底除去砂礫、塵土等雜質(zhì)。二、推薦用途用于造船廠、重型機(jī)械廠、鋼結(jié)構(gòu)廠等預(yù)處理流水線的車間底漆，保養(yǎng)周期約為9個月。