減速機是一種動力傳遞機構

1、減速機是一種動力傳遞機構，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。

2、減速機的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機以及它們互相組合起來的減速機；按照傳動的級數(shù)可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機；軸上聯(lián)軸器的徑向剛度所謂聯(lián)軸器的徑向剛度是指聯(lián)軸器兩軸產(chǎn)生每單位徑向位移Δy需要的徑向力。按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。

3、齒輪采用油池潤滑和循環(huán)潤滑兩種形式。

4、潤滑油應定期檢查更換，新安裝的減速機次使用時，在運轉(zhuǎn)10－15天以后，須更換新油。以后應定期（2-3個月）檢查油的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)不符合要求時應立即更換，一般至少每半年換油一次。

減速機底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環(huán)形油槽

在減速機底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。在減速機工作時，一旦有油滲入合箱面，將會進入環(huán)形油槽，再經(jīng)回油孔流入油箱內(nèi)，潤滑油不會沿合箱面漏到減速機殼體外面。組裝減速機時，在合箱面上涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠），可有效地防止合箱面處漏油。減速機油位過高，不僅增加齒輪攪動油的功率損失，潤滑油飛濺嚴重增加漏油機會，而且還導致油溫不斷升高，特別是夏季，環(huán)境溫度高，會使油溫增加，潤滑油粘度下降，降低潤滑性能，增加油的流動性和漏失量，直接影響齒輪和軸承的潤滑，降低使用壽命。為此，在使用時必須保持正常的油位高度。減速機串軸原因分析現(xiàn)場中的串軸故障均從輸入軸的串動而表現(xiàn)出來。

如何預防蝸輪蝸桿減速機油封漏油的情況?

如何預防蝸輪蝸桿減速機油封漏油的情況？

1、蝸輪蝸桿減速機崩潰，拆下聯(lián)軸器，取出蝸輪蝸桿減速機軸封端蓋，依照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。

2、果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上，就可在端蓋外側(cè)的軸上裝1個備用油封。

3、分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈啟齒狀，從啟齒處將油封套在軸上。

4、粘接劑將啟齒對接，啟齒向上，再裝上彈簧，推入端蓋就可以了。

5、一旦油封失效，就可以取出損壞的油封，然后將備用油封推入端蓋，從而省去了崩潰蝸輪蝸桿減速機箱體、拆連軸器等費時費力的工序。