船用液壓卷揚機設(shè)計

船用液壓卷揚機體積小重量輕、簡單方便靈活。配有自動剎車裝置，在重力負載情況下，自動開啟雙剎車系統(tǒng)，升降自鎖。使其安全系數(shù)更高，避免了普通棘輪絞車落繩墜物缺點

機械運動是其機構(gòu)運轉(zhuǎn)的必要條件，液壓絞車驅(qū)動方式為液壓驅(qū)動絞車，其機械運動是原動機提供動力帶動液壓泵，后在執(zhí)行構(gòu)件中注入工作液，將機構(gòu)運作，在執(zhí)行機構(gòu)中注入工作液，控制其注入流量的大小來控制機構(gòu)運轉(zhuǎn)速度。至今液壓絞車在生活中廣泛應(yīng)用。

船用液壓卷揚機在液壓系統(tǒng)設(shè)計中，如果設(shè)計不科學合理，在實際應(yīng)用中可能就達不到預想的目的，不同的液壓系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)實際情況具體分析，了解各元件在系統(tǒng)中的作用及其相互關(guān)系，加以合理組合，才能達到預定的性能要求．對于節(jié)流閥的應(yīng)用，可以試著選擇不同類型的節(jié)

流閥、加上一節(jié)流閥、調(diào)整節(jié)流月的位置等方法，來改善液壓系統(tǒng)的性能，使該系統(tǒng)滿足工作要求．

船用液壓卷揚機上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu)，液壓馬達通過變速器、聯(lián)軸器帶動卷筒，卷筒的卷動帶動繩索實現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車，其結(jié)構(gòu)復雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機械效率低、拆裝不便。

船用液壓卷揚機生產(chǎn)廠家液壓馬達絞車船用液壓卷揚機

船用液壓卷揚機的工作原理以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

1、動力部分－將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能），例如：液壓泵。

2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。

3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向，例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.

在船用液壓卷揚機承載能力范圍相同的情況下,承載載荷的液壓缸會首先移動,承載載荷的液壓缸后移動.

為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.

(1)液壓傳動的工作原理 如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖，液壓泵3由電動機帶動，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置)，因此通路情況不同

液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經(jīng)回油口T流回油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動工作臺向左移動；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實現(xiàn)工作臺所需要的往復運動。

船用液壓卷揚機2噸液壓絞車廠家淺析絞車的工作原理

船用液壓卷揚機的主要作用就是利用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條，來提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，并且因為液壓絞車操作簡單、移置方便的特性得以廣泛應(yīng)用在很多行業(yè)范圍內(nèi)，不僅如此，其設(shè)備的操作原理，也是設(shè)備廣泛應(yīng)用的一大重要原因。

　　1、控制部分：主要就是用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。

　　2、動力部分：動力功能就是可以將液壓絞車的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能。

　　3、執(zhí)行部分：執(zhí)行部分可以將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。

　　4、輔助部分：液壓絞車廠家提示大家將控制、動力和執(zhí)行部分連接在一起，就組成一個系統(tǒng)，從而起到貯油、過濾和密封等作用。

　　從中了解到，船用液壓卷揚機的工作原理主要分為控制、動力、執(zhí)行、輔助這四個部分，通過這四個部分的合理操作，從而提升了液壓絞車的工作效率，滿足了該設(shè)備在企業(yè)中的使用需求，并且也降低了設(shè)備的損壞概率。