柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果

在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

柴油發(fā)電機組功率會在機組銘牌上面有明顯標識

通常柴油發(fā)電機組功率會在機組銘牌上面有明顯標識，但各廠家所標稱的輸出功率各不相同，分為：備用功率、常用功率、連續(xù)功率。備用功率定義為發(fā)電機組在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下能夠連續(xù)運行300h，每年多500工作小時的大功率。等同于國標和ISO標準中的限時運行功率（LTP）。一般適用于通信、樓宇等負載變化較多的偶然應急工況。

不同的柴油發(fā)電組其本質(zhì)上安裝是相同的

不同的柴油發(fā)電組其本質(zhì)上安裝是相同的，只是不同場合應當使用不同品類的發(fā)電機組。柴油發(fā)電就實質(zhì)上是一臺三次諧波自勵磁凸極式三相四線電機，因功率輸出較大，適用于移動作業(yè)等優(yōu)點，廣泛的被應用于礦場、工程施工等場合。雖然功率不同的發(fā)電機，其繞組數(shù)據(jù)有所不同，但電路連接基本相同；接線過程；柴油發(fā)電機出來的四根線。其中之一有標N的是一根零線。其余三根分別為火線。三相負載平衡。

柴油發(fā)電機組的使用壽命和安全

由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發(fā)動機的磨損，影響柴油發(fā)電機組的使用壽命。因此需勤換空氣濾芯，減少雜質(zhì)進入氣缸的幾率，延長柴油發(fā)電機組的使用壽命和安全。在冬天應該特別關注氣溫的變化，如果氣溫低于4度時，應及時放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水，否則冷卻水會在凝固過程中膨脹，從而使冷卻水箱脹裂受損。柴油發(fā)電機組在冬季啟動時，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動之前應采用相應的輔助方法，提高柴油發(fā)電機組機體的溫度。