電子地磅的基坑方法通常有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅裝置在基坑里，秤臺外表與地面相平的裝置方法，無基坑的地磅在高出地面裝置，能夠經(jīng)常性的清洗，不積水，費(fèi)用對比廉價(jià)。通常挑選無基坑式電子地磅裝置方法?！　?

地磅有必要澆筑混凝土根底，此根底有必要開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、方位度等幾許尺度，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。根底澆筑完工后，應(yīng)按土建標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)，混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可裝置地磅。假如要縮短維護(hù)周期，答應(yīng)施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等辦法。比如說，使用環(huán)境特別惡劣、腐蝕嚴(yán)重的企業(yè)，就可以選擇水泥臺面的地磅秤，并且要對秤體做好除銹防腐措施，刷上一層油漆。為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并保證接地電阻<4歐，從秤臺基當(dāng)?shù)匚坏桨醴繎?yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號電纜線。 　

　

電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。本文著眼于應(yīng)用在生產(chǎn)一線過程控制的電子地磅，首先簡要分析了電子地磅的基本構(gòu)造及內(nèi)在工作原理，探討了電子地磅的維護(hù)與檢查方法即故障判斷方法。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外加載。當(dāng)“電子汽車衡”安裝調(diào)試不當(dāng)會有哪些影響呢？由于汽車磅(衡)安裝調(diào)試產(chǎn)生的影響襄陽電子地磅,襄陽地磅秤,襄陽電子秤廠家分享根據(jù)具體情況可以分為以下的幾種：

動態(tài)汽車衡的拉桿位置不具有規(guī)范性，對拉桿進(jìn)行調(diào)整時(shí)，如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊，會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使終的測量結(jié)果失去真實(shí)性，但是一旦拉桿過松，則會使結(jié)果的測量誤差較大，也會產(chǎn)生糾紛，因此在調(diào)節(jié)拉桿時(shí)，一般保證承載器略微能動即可，并且在應(yīng)用拉桿時(shí)，需要考慮當(dāng)前應(yīng)用環(huán)境溫度，防止由于熱脹冷縮產(chǎn)生的計(jì)量不準(zhǔn)。電子化的產(chǎn)品，總會有出現(xiàn)故障的時(shí)候，人們在使用電子地磅時(shí)，實(shí)際上也不例外。

因此，為保證計(jì)量工作的公正性，首先需要使汽車衡具有極高的準(zhǔn)確性，通過選擇適宜的工作地址以及較強(qiáng)應(yīng)用性的衡器產(chǎn)品，提高計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，并且在日常的監(jiān)管工作中，需要工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，并調(diào)派專業(yè)的人員，對每一臺儀器認(rèn)真的檢測，對日常維護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，使整體工作順利的進(jìn)行，為運(yùn)輸司機(jī)提供公正的計(jì)量。地磅價(jià)格按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅。

想到的就只有測量設(shè)備管理，好像測量設(shè)備管好了，其計(jì)量示值誤差減小了，計(jì)量工作就做好了。從ISO10012:2003標(biāo)準(zhǔn)名稱就可以看出，測量設(shè)備管理只是測量體系管理的兩大要素之一。同時(shí)，還要按規(guī)定實(shí)施測量過程監(jiān)視確定測量過程監(jiān)視方式方法，是測量過程核查還是簡單地比較等，以確保測量過程受控有效。另一個(gè)重要因素是測量過程控制，測量過程控制一般要確定哪些測量過程需要控制、測量方法是什么、測量人員具備的技能和資格、測量環(huán)境如何控制等。同時(shí)，還要按規(guī)定實(shí)施測量過程監(jiān)視確定測量過程監(jiān)視方式方法，是測量過程核查還是簡單地比較等，以確保測量過程受控有效。