柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源時(shí),對(duì)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間沒(méi)有限制

備用機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源時(shí)，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對(duì)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間沒(méi)有限制。平均每12小時(shí)允許1小時(shí)滿負(fù)載運(yùn)行,且每年不超過(guò)500小時(shí)滿負(fù)載運(yùn)行。特點(diǎn)：隨時(shí)保持備用狀態(tài)，當(dāng)市電發(fā)生故障時(shí)開(kāi)始啟動(dòng)運(yùn)行，保障電力供應(yīng)，滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活需要長(zhǎng)行機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源時(shí)，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對(duì)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間沒(méi)有限制，并允許每12H內(nèi)有1H超過(guò)油機(jī)額定功率10%運(yùn)行。特點(diǎn)：運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許多功率被調(diào)至較低點(diǎn)。

柴油機(jī)電器系統(tǒng)有哪些?

潤(rùn)滑系統(tǒng)，作用：潤(rùn)滑、散熱、密封、清洗。組成：油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器、冷卻噴嘴、機(jī)油管道、調(diào)壓閥、機(jī)油濾清器等。冷卻系統(tǒng)：作用：在柴油機(jī)工作時(shí)，用來(lái)散失發(fā)動(dòng)機(jī)多余的熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)正常工作組成:散熱器（水箱）、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器、中冷器，機(jī)油冷卻器、水濾器和進(jìn)出水管等零部件。電器系統(tǒng)：柴油機(jī)電器系統(tǒng)一般為24V系統(tǒng)，柴油機(jī)裝有交流發(fā)電機(jī)、 啟動(dòng)電機(jī)、傳感器，調(diào)整器，電池，控制器等。

柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和功率

柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。柴油發(fā)電機(jī)組是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，因此整套柴油發(fā)電機(jī)組的制造成本比較高。提醒廣大用戶購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要看準(zhǔn)常用功率和備用功率，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和功率有著很大的關(guān)系，很多代理商以小充大，所以在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候要特別注意。

散熱器破損的主要表現(xiàn)為漏水

散熱器破損的主要表現(xiàn)為漏水，散熱器的漏水量一般較小，肉眼難以發(fā)現(xiàn)。 如果發(fā)現(xiàn)散熱器泄漏，先把散熱器清理干凈，再檢查泄漏情況。 在檢查過(guò)程中，可以使用以下兩種類型方法： 一堵住散熱器的入口和出口，從溢流管或排水塞安裝接頭，注入0.15~0.3kpa/平方厘米的壓縮空氣。 把散熱器放進(jìn)水槽里。 如果有泡沫，那就是漏洞。 2 .檢查沖洗方法。 檢查時(shí)，堵住散熱器的入口和出口，從水口注入水，觀察有無(wú)泄漏。 為了發(fā)現(xiàn)小裂縫，對(duì)散熱片施加一定的壓力，或者使散熱片輕微振動(dòng)，仔細(xì)觀察的話，水會(huì)從破損處滲出。 如果發(fā)現(xiàn)散熱器泄漏，必須立即修理。