發(fā)電機可以通過同步過程電連接在一起

發(fā)電機可以通過同步過程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機連接到系統(tǒng)之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無法同步可能會導致高短路電流或發(fā)電機或其開關設備的磨損。同步過程可以由自動同步模塊自動完成，或由指導的操作員手動完成。自動同步器將從發(fā)電機和母線電壓讀取電壓，頻率和相位參數，同時通過發(fā)動機調速器或ECM（發(fā)動機控制模塊）調節(jié)速度。

發(fā)電機能帶單相接地故障

當發(fā)電機電容電流較大時，一般采用中性點經消弧線圈接地，這主要考慮接地電流大到一定程度時接地點電弧不能自動熄滅，而且接地電流若燒壞定子鐵芯時難以修復。消弧線圈是一種帶鐵芯的可調電感線圈?？杀苊怆娀≈厝级斐砷g隙性接地過電壓, 終使接地點電弧自動熄滅，防止了大接地電流燒毀定子線圈和鐵心。使發(fā)電機能帶單相接地故障電流運行一段時間，提高系統(tǒng)可靠性，也便于維修人員排除故障。

柴油機電器系統(tǒng)有哪些?

潤滑系統(tǒng)，作用：潤滑、散熱、密封、清洗。組成：油底殼、機油泵、機油冷卻器、冷卻噴嘴、機油管道、調壓閥、機油濾清器等。冷卻系統(tǒng)：作用：在柴油機工作時，用來散失發(fā)動機多余的熱量，保證發(fā)動機在一個適當的溫度范圍內正常工作組成:散熱器（水箱）、風扇、水泵、節(jié)溫器、中冷器，機油冷卻器、水濾器和進出水管等零部件。電器系統(tǒng)：柴油機電器系統(tǒng)一般為24V系統(tǒng)，柴油機裝有交流發(fā)電機、 啟動電機、傳感器，調整器，電池，控制器等。

常用發(fā)電機組

這類發(fā)電機組常年運行，一般設在遠離電力網(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足這些地方的施工、生產和生活用電。目前在緊急發(fā)展比較快的地區(qū)，需要建設周期短的常用柴油發(fā)電機組來滿足用戶的需求。這類發(fā)電機組一般容量較大。

備戰(zhàn)發(fā)電機組

這類發(fā)電機組是為人防和設施供電，平時具有備用發(fā)電機組的性質，而在戰(zhàn)時市電被破壞后，則具有常用發(fā)電機組的性質。這類發(fā)電機組一般安裝在地下，具有一定的防護能力。