柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速越低越省油

柴油發(fā)電機是一個高能耗的機械設(shè)備，用戶在使用柴油發(fā)電機組時肯定要考慮它的柴油消耗，部分操作人員陷入誤區(qū)，認為柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速越低越省油。柴油發(fā)電機組廠家在此給大家指出，這是錯誤的操作，這樣不僅不省油還會損壞機組，造成更大的經(jīng)濟損失。許多操作員不愿柴油發(fā)電機在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認為發(fā)電機轉(zhuǎn)速低些不會出故障，過低的轉(zhuǎn)速會帶來以下四個不良后果：一是過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；二是過低的轉(zhuǎn)速會導致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；三是降低了柴油機的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態(tài)；

柴油發(fā)電機作用是什么?

很多人都知道，電瓶（也叫“蓄電池”）是柴油發(fā)電機重要組成部分之一，那么它的具體作用是什么呢？本篇為大家簡單說明下。

作用一：蓄電池主要用來起動柴油發(fā)電機的柴油機，在柴油機的側(cè)邊有一個或多個啟動馬達（電機）采用直流24V電（一些小型柴油發(fā)電機組會用直流12v）來驅(qū)動起動馬達使其發(fā)電機組啟動。

作用二：用來監(jiān)視市電（市電即我們所說的工頻交流電（AC），的常用交流電工頻頻率有50Hz（赫茲）與60Hz（赫茲）兩種，民用交流電壓分布由100V至380V不等，國內(nèi)機房一般引入三相380V）和柴油機起動前柴油、機油、冷卻液等條件是否符合起動要求。

作用三：用來勵磁（有些型號的柴油機充電發(fā)電機起動后需要勵磁）。

穩(wěn)態(tài)短路電流法有哪些?

穩(wěn)態(tài)短路電流法。 受潮后，將線箱中的三相短路，然后將發(fā)電機的轉(zhuǎn)速提高到試驗轉(zhuǎn)速并保持一定，然后調(diào)節(jié)勵磁電流，使定子的短路電流達到額定電流的50%-70%，持續(xù)4~5小時后，增加勵磁電流，使短路電流達到額定的80%-100% 根據(jù)單位容量、濕潤度、企業(yè)自身的條件，可以選擇不同的干燥方式方法。 另外，無論使用什么樣的干燥方式方法，在絕緣電阻達到規(guī)定值、穩(wěn)定之前都不能停止干燥。

從機組的負載突變開始,到輸出電壓穩(wěn)定所經(jīng)歷的時間

從機組的負載突變開始,到輸出電壓穩(wěn)定所經(jīng)歷的時間。用秒(s)計量。0.5～1s的為Ⅰ～Ⅲ類機組,Ⅳ類機組是3s。機組負載從突變開始到輸出頻率穩(wěn)定所需的時間。以秒(s)為單位。Ⅰ～Ⅲ類機組在2～5s范圍內(nèi)。7s的則屬于Ⅳ類機組。燃油(、柴油)機發(fā)電機組的額定輸出功率,是衡量機組帶載能力的重要技術(shù)指標,也是使用者關(guān)注的參數(shù)之一。機組的輸出功率實際上是同步發(fā)電機的額定輸出功率,然而它是在油機發(fā)動機的帶動下才能供出的功率。