奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機

奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機4B2-115C50。發(fā)動機的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，大扭矩320牛米。對于定位于藍牌輕卡的標載運輸，這個動力已經(jīng)足夠用。對于貨車動力是否夠用，有個簡單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗證下，這個可以作為選購貨車馬力大小的一個參考。與全柴490發(fā)動機搭配的是萬里揚5擋手動變速箱5T92，5個前進擋，1個倒擋。同樣是萬里揚5擋手動變速箱，其實變速箱型號也不盡相同，型號有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號是福田。

奧鈴青春版

奧鈴青春版搭載的后橋是3.5T級別的BJ130型后橋，標配4.875速比，采用前3后5 2的鋼板彈簧懸掛。與高承載力相結合的是科學的輕量化配置，福田奧鈴青春版采用鋁合金輪輞，7.00R16標準真空胎，鋁合金儲氣筒、上車架等輕量化部件，有效減輕整車自重。為保證整車續(xù)航，奧鈴青春版標配了80升的塑料油箱，對于城市運輸而言，這個油箱容量和重量都是恰到好處的。

奧鈴重新定位城市、城際、城鄉(xiāng)四個細分市場

2019年以來，奧鈴重新定位城市、城郊、城際、城鄉(xiāng)這四個細分市場，使不同的細分市場有不同的解決方案。還將原先的三個子品牌CTS、TS、新捷運，根據(jù)自身優(yōu)劣勢、目標用戶的需求點等情況，進行了全新定位，使三個子品牌定位更清晰，避免品牌間存在相互交叉性。根據(jù)新的品牌內涵和產(chǎn)品定位，奧鈴通過分階段、分步驟、分模塊的系統(tǒng)運營，實現(xiàn)全新定位及目標。一是立足定位，內部造對車；二是圍繞定位，銷售賣對車；三是認知定位，用戶選對車。

奧鈴捷運9的換擋桿下方采用了皮質密封罩，相比不少車輛一貫使用的寶塔造型的橡膠部件，這樣的設計長期使用耐久性、隔音效果有保證。后方設有水杯限位孔、駐車制動手柄，緊湊空間利用率極高。副駕駛采用了1 1座椅布局，前置可折疊式設計便于駕駛員在后排臥鋪正常休息。后排臥鋪正常狀態(tài)下的基本寬度在400mm上下，后置網(wǎng)兜可以放置手機、眼鏡等隨車物品，兩側及后方的玻璃窗提供的照明效果。相比下層的窄體臥鋪，這款車型上排臥鋪更適合個體車主駐車休息，有效寬度在750mm。不過車頂也應當標配通風窗，對于常年往返華南地區(qū)的車主來講，后期加裝駐車空調會更便利。