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因為物流不但與公司的生產(chǎn)運營主題活動有密切相關(guān),是決策企業(yè)運營成功與失敗的關(guān)鍵要素,并且還涉及到交通出行、通訊、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、住戶生活等各個領(lǐng)域。因而,在開展物流規(guī)劃時,不但要考慮到物流自身的與合理性難題,也要考慮到地理位置優(yōu)越、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、住戶生活等難題,將物流規(guī)劃與社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、大城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、商業(yè)服務(wù)規(guī)劃、居住小區(qū)規(guī)劃等緊密結(jié)合,僅有從多方位、多方位地開展物流規(guī)劃,才可以確保物流規(guī)劃的科學(xué),進(jìn)而考慮全國各地或區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、社會經(jīng)濟發(fā)展的必須.

受宏觀經(jīng)濟影響，零擔(dān)市場整體發(fā)展放緩 盡管市場競爭更加激烈，但零擔(dān)市場增長卻在去年開始放緩，究其原因，一是貨量減少，二是成本增加。受累于宏觀經(jīng)濟影響，采取網(wǎng)點直營的零擔(dān)快運企業(yè)營收增長不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。

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物流標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)其定義分為物流軟件標(biāo)準(zhǔn)和物流硬件標(biāo)準(zhǔn)。軟件標(biāo)準(zhǔn)包括物流用語統(tǒng)一，單位標(biāo)準(zhǔn)化，錢票收據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)用條碼標(biāo)準(zhǔn)化，包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化。硬件標(biāo)準(zhǔn)含有托盤標(biāo)準(zhǔn)化，集裝箱、叉車標(biāo)準(zhǔn)化，拖車載重量標(biāo)準(zhǔn)化，保管設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，其他物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。