東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，白楊塑膠齒輪以滿足客戶需求為己任，實(shí)行全員品質(zhì)管理，持續(xù)不斷的提升產(chǎn)品品質(zhì)，確保與客戶保持良好的互利、雙贏、合作的關(guān)系。

大厚度倒角比較困難，在一定程度上受放電加工腐蝕條件的限制，直到電流發(fā)生短路且沒有放電之前，加工非常不穩(wěn)定。隨著拉力燃燒，導(dǎo)線將很快斷裂。在非常不穩(wěn)定的加工中，切削面也會(huì)形成條形凹槽，嚴(yán)重影響表面質(zhì)量。齒輪倒尖角縫隙充滿非常粘稠的腐蝕產(chǎn)物，甚至幾乎是粉狀的炭黑和腐蝕顆粒。

齒輪倒尖角專業(yè)用于大余量的倒角，倒角深度為15MM，倒角表面寬度為20MM，角度可調(diào)范圍30-60度。它適用于焊接鋼板，鑄鐵，硬塑料和有色金屬。管道坡口等，該設(shè)備重量輕，振動(dòng)小，操作穩(wěn)定，使用簡單，安全。失敗的主要原因是氣動(dòng)齒輪倒尖角的起重電機(jī)損壞。主齒輪倒尖角抬起時(shí)，起重螺絲和螺絲母驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)重磨損，并且發(fā)出異常聲音或沒有起吊。內(nèi)螺紋扣脫落； 異物（例如石屑）粘在色譜柱上； 升降滑塊與立柱之間的間隙太小，阻力太大。 建議采取以下措施：更換新的角度提升電機(jī)； 首先空載電動(dòng)機(jī)，檢查電動(dòng)機(jī)是否合格； 檢查提升螺絲和螺母，修理或更換； 清除提升柱上的灰塵和其他異物； 合理調(diào)整升降滑塊與立柱的間隙； 更換損壞的軸承。

3>齒面疲勞。所謂齒面疲勞主要包括齒面點(diǎn)蝕與剝落。造成點(diǎn)蝕的原因，主要是由于輪齒工作表面產(chǎn)生脈動(dòng)變化的接觸應(yīng)力引起的微觀疲勞裂紋，當(dāng)潤滑油進(jìn)入表面裂紋區(qū)后，在嚙合過程中先封閉入口然后擠壓。微觀疲勞裂紋區(qū)內(nèi)的潤滑油在高壓下使輪齒表面裂紋區(qū)域擴(kuò)展，致使表層金屬微粒從齒面上脫落，留下一個(gè)個(gè)小坑形成齒面點(diǎn)蝕。當(dāng)輪齒表面的疲勞裂紋繼續(xù)擴(kuò)展到較深，較遠(yuǎn)，或使一系列小坑間材料失效而連接起來，造成大面積或大塊脫落現(xiàn)象就形成了齒面剝落。

4>齒面磨損或劃痕。輪齒在嚙合傳動(dòng)過程中存在相對(duì)滑動(dòng)，加上潤滑不良、潤滑油不清潔、潤滑油變質(zhì)、低速重載或熱處理質(zhì)量差等，均可造成輪齒齒面的粘著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損和劃痕等。

對(duì)于齒輪傳動(dòng)過程中出現(xiàn)的故障，應(yīng)該從這三點(diǎn)分析，找出故障之所在。齒輪的生產(chǎn)對(duì)于數(shù)值要求很高，可能由于一點(diǎn)點(diǎn)的誤差都會(huì)導(dǎo)致此齒輪生產(chǎn)出來不合格而報(bào)廢，造成損失，所以在生產(chǎn)齒輪時(shí)員工一定要全神貫注，減少不必要的誤差。

??該產(chǎn)品類別包括：斜齒輪，斜齒輪軸，斜齒輪組，斜齒輪和蝸桿組，斜齒輪小齒輪，斜齒輪，斜齒輪齒輪，交叉軸斜齒輪，斜齒輪齒輪，公制斜齒輪，行星斜齒輪，螺旋面齒輪和斜齒輪齒切割客戶提供的坯料。

齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇

齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇？是斜齒輪齒條的 應(yīng)該不能通過在設(shè)計(jì)時(shí)候選擇公差就達(dá)到0側(cè)隙配合，只有通過設(shè)計(jì)調(diào)整機(jī)構(gòu)（調(diào)整中心距）來實(shí)現(xiàn)目的,這需要在實(shí)際裝配過程中要求鉗工根據(jù)實(shí)際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測(cè)方法或者經(jīng)驗(yàn)來判斷是否達(dá)到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒有多大實(shí)際意義（因?yàn)辇X輪在傳遞扭矩過程中，是線接觸，運(yùn)行一段時(shí)間之后都有一定的磨損）。可以設(shè)計(jì)偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償間隙。 齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇？是斜齒輪齒條的 應(yīng)該不能通過在設(shè)計(jì)時(shí)候選擇公差就達(dá)到0側(cè)隙配合，只有通過設(shè)計(jì)調(diào)整機(jī)構(gòu)（調(diào)整中心距）來實(shí)現(xiàn)目的,這需要在實(shí)際裝配過程中要求鉗工根據(jù)實(shí)際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測(cè)方法或者經(jīng)驗(yàn)來判斷是否達(dá)到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒有多大實(shí)際意義（因?yàn)辇X輪在傳遞扭矩過程中，是線接觸，運(yùn)行一段時(shí)間之后都有一定的磨損）。可以設(shè)計(jì)偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償間隙齒條安全裝置在插板閥中的應(yīng)用1、概述電動(dòng)或液動(dòng)插板閥(又稱眼鏡閥)是煉鐵高爐煤氣管網(wǎng)的主要切斷設(shè)備之一。該設(shè)備廣泛用于冶金行業(yè),是高爐煤氣除塵系統(tǒng)以及高爐煤氣余壓發(fā)電(TRT)系統(tǒng)的關(guān)鍵切斷設(shè)備。2、工作原理電動(dòng)或液動(dòng)插板閥通常與金屬密封蝶閥配套使用。