電池原理1、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)蓄電池電動(dòng)勢(shì)的建立蓄電池的電動(dòng)勢(shì)是正、負(fù)極浸入電解液后產(chǎn)生的。負(fù)極板：鉛溶于電解液中，失電子生成Pb2 Pb-2e→Pb2 電子留在負(fù)極板上，和Pb2 吸引，使負(fù)極具有負(fù)電位，為-0.1V。正極板：PbO2溶于電解液PbO2 2H2O→Pb(OH)4Pb(OH)4→Pb4 4OH-OH-留在電解液中，Pb4 沉附在正極表面,使正極板有 2.0V在外電路未接通時(shí)，反應(yīng)達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，靜止電動(dòng)勢(shì)為：E=2.0－(－0.1)=2.1V




市場(chǎng)上的絕大多數(shù)的無(wú)刷電機(jī)輪轂無(wú)法將傳感器與熱源隔離。熱源主要有三個(gè)因素帶來(lái)影響：首先電機(jī)的熱源是存在的，它來(lái)自電機(jī)的銅損和鐵損，特別是當(dāng)電機(jī)工作在較低效率區(qū)時(shí)，熱量聚集的速度很快。于是鐵芯就會(huì)發(fā)熱，從而直接設(shè)置在熱源區(qū)的傳感元件會(huì)出現(xiàn)性能漂移，導(dǎo)致?lián)Q向誤差，一旦換向錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)效率的大輻度下降，溫度進(jìn)一步升高，以致進(jìn)入循環(huán)，直接導(dǎo)致電子換向器燒毀，一般表現(xiàn)為“短路”。




光車(chē)種類(lèi)繁多，一般可分為旅游觀(guān)光車(chē)、山地觀(guān)光車(chē)、電動(dòng)小公交（城市旅游）、老爺車(chē)（貴賓游覽車(chē)）。旅游觀(guān)光車(chē)電動(dòng)觀(guān)光車(chē)名稱(chēng)額載客人數(shù)一次充電續(xù)駛里程車(chē)速制動(dòng)距離轉(zhuǎn)彎半徑爬坡度（滿(mǎn)載）車(chē)速km/h車(chē)身及外支架座椅旅游觀(guān)光車(chē)(V14)14人≤120 km≤5m≤6.5m260/45 km/h玻璃鋼車(chē)身，鋼結(jié)構(gòu)支架公交座椅或直排軟座椅（用戶(hù)可選配）旅游觀(guān)光車(chē)(V8)8人≤140 km≤5m≤5m360/45 km/h玻璃鋼車(chē)身，鋼結(jié)構(gòu)支架公交座椅或直排軟座椅（用戶(hù)可選配）




景區(qū)觀(guān)光車(chē)是屬于區(qū)域用電動(dòng)車(chē)的一種是種專(zhuān)為旅游景區(qū)，公園，大型游樂(lè)園，封閉社區(qū)，校園，花園式酒店，度假村，別墅區(qū)，城市步行街，港口等區(qū)域開(kāi)發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步的環(huán)保型電動(dòng)乘用車(chē)輛。中文名景區(qū)觀(guān)光車(chē)使    用旅游景區(qū)，公園類(lèi)    別節(jié)能特    點(diǎn)容量大、重量輕、壽命長(zhǎng)景區(qū)觀(guān)光車(chē)系列使用的電池具有：容量大、重量輕、壽命長(zhǎng)、充電快速、安全性、效率大等特點(diǎn)，其車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)優(yōu)美，空間實(shí)用性大，操作方便，為國(guó)內(nèi)旅游景地普遍使用。