正興車輪集團(tuán)簡介

正興車輪集團(tuán)成立于2003年，是中國鋼制車輪生產(chǎn)企業(yè)，目前在國內(nèi)擁有6個(gè)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)1500萬輪，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷70多個(gè)國家和地區(qū)，品種齊全、研發(fā)實(shí)力雄厚。集團(tuán)于2012年5月12日在美國紐交所成功上市，“正興”品牌是中國商用車輪。

正興集團(tuán)秉承“來之于社會，回饋于社會”的感恩理念，先后于2005年和2008年投資5.2億興建兩所學(xué)校，目前已形成擁有教職工1000人，在校學(xué)生2萬人的辦學(xué)規(guī)模。為集團(tuán)員工、上下游合作伙伴的子女以及社會大眾創(chuàng)造了良好的教育環(huán)境。2014年投資5個(gè)億創(chuàng)辦了集、教學(xué)、科研、康復(fù)和預(yù)防保健等多功能為一體的正興醫(yī)院，同時(shí)引入“人文養(yǎng)老”的概念，興建了包括、養(yǎng)老、休閑、娛樂等項(xiàng)目的養(yǎng)老院。除了教育、、養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè)外，正興集團(tuán)還涉足旅游、現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)多元化的戰(zhàn)略布局。

以在紐交所成功上市為契機(jī)，占地面積達(dá)1400畝，總投資規(guī)模達(dá)20億元的正興集團(tuán)華安鋁車輪項(xiàng)目于2012年正式啟動(dòng)，首條全自動(dòng)高強(qiáng)度鍛鋁車輪生產(chǎn)線于當(dāng)年11月投產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)著正興集團(tuán)從傳統(tǒng)的鋼制車輪朝高科技的鋁車輪轉(zhuǎn)型邁出了重要一步。項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，將形成全球、自動(dòng)化程度、、成本有競爭優(yōu)勢的鋁制車輪生產(chǎn)基地

標(biāo)題2演示(可以不寫標(biāo)題)

中國卡車網(wǎng)記者了解到，為了制造出高品質(zhì)產(chǎn)品，正興引進(jìn)了鑄造設(shè)備應(yīng)答中頻感應(yīng)電爐、德國HWS水平分型靜壓造型線鑄造流水線、臺灣數(shù)控車及機(jī)械手組成的CNC機(jī)加工中心，以生產(chǎn)出高質(zhì)量、高精度零部件，并確保產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量?！　≡诋a(chǎn)品檢測方面，正興輪轂同樣投入了大量“精力”。據(jù)了解，為使下線的產(chǎn)品在品質(zhì)上得到進(jìn)一步保證，正興從美國、德國、日本、瑞士等國家引進(jìn)三坐標(biāo)測量儀、火花直讀光譜分析儀等設(shè)備，為產(chǎn)品大批量生產(chǎn)、檢測提供了精準(zhǔn)的環(huán)境。正興輪轂榮獲“2020年度TCO運(yùn)營值得用戶信賴輪轂”獎(jiǎng)　　對自身近乎嚴(yán)苛的要求讓正興輪轂有了引以為傲的產(chǎn)品和技術(shù)。

標(biāo)題3演示(可以不寫標(biāo)題)

在現(xiàn)場康邁的工作人員給用戶算了一筆賬，以一輛6X4的牽引車為例，前后橋都選配康邁油潤滑輪轂的話成本大概在10000元左右。但是帶來的直接好處就是在50萬公里內(nèi)不用扒輪保養(yǎng)。按照目前保養(yǎng)一個(gè)輪150塊錢來算，6X4的牽引車保養(yǎng)一次輪轂花費(fèi)在1000塊錢左右。如果按照5萬公里一次保養(yǎng)，50萬公里的費(fèi)用就在10000塊左右了，和購買油潤滑輪轂的費(fèi)用相當(dāng)。這僅僅只是保養(yǎng)的費(fèi)用，如果算上保養(yǎng)耽誤的時(shí)間的話，普通輪轂的費(fèi)用更高。通過簡單的“算賬”，就可以看出康邁油潤滑輪轂的普通輪轂之間的差距，除了能節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和保養(yǎng)時(shí)間以外，康邁油潤滑輪轂還可以間接提高行車安全，保護(hù)輪轂軸承等等。

正興“土樓節(jié)能”車輪三大

在全球100多個(gè)國家申請保護(hù)

1、結(jié)構(gòu)：科學(xué)的運(yùn)用力學(xué)原理，通過有限元分析，輪輞、輪輻結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化。

輪輻：風(fēng)孔周邊采用獨(dú)具匠心的"凸臺"設(shè)計(jì)，提高輪輻強(qiáng)度、減少風(fēng)孔開裂。

輪輞：采用不等厚的輪輞，有效的提高輕量化鋼制車輪的承載力。

2、制造工藝：

采用1.8萬噸鍛壓設(shè)備，獨(dú)有的輪輻碾鍛工藝，強(qiáng)度提升30%。

全自動(dòng)機(jī)械手合成焊接，使焊縫更均勻、熔深更透徹，延長車輪的使用壽命。

3、“大弧度”輪緣：

輪緣采用“大弧度”設(shè)計(jì)，有效解決了汽車在急轉(zhuǎn)彎行駛中脫胎問題。

節(jié)能省油，據(jù)歐洲報(bào)告，車輪自重減輕100kg，每行駛百公里可節(jié)省燃油0.5-0.7升，六橋車22個(gè)車輪減輕自重200kg，按年行駛16萬公里，可節(jié)省燃油1600多升，直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益10000元左右。