隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態(tài)。但根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。對近年汽車保有量與停車位增長情況進行分析發(fā)現(xiàn)，停車泊位需求仍然較大，且泊位缺口增長持續(xù)加快。有專家表示，停車泊位數(shù)比車輛保有量多出0.1-0.3倍適宜。很顯然，目前離這一標準還有一定距離。所以智慧停車的前景是很看好的，重點是各種智慧停車模式都不該彼此獨立，而需要深度融合。應(yīng)該破除各種停車解決方案之間的技術(shù)壁壘、不同運營商之間的利益壁壘，尋找相互促進、共同受益的契合點，將成為智慧停車領(lǐng)域發(fā)展的重要方向。

車牌識別率、識別種類行業(yè) 識別車牌種類全，支持藍牌、黃牌、、警牌、教練車牌、大車牌、領(lǐng)事館車牌、農(nóng)用車牌、個性化車牌、民航車牌、港澳出入境車牌、新能源車牌、應(yīng)急車牌、新式武牌等；在新能源車牌、車牌、車牌等特殊車牌的識別率上處于行業(yè)水平。自有生產(chǎn)工廠，硬件產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把關(guān) 易泊擁有3000平米獨立硬件生產(chǎn)基地，負責產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗、倉儲、物流等業(yè)務(wù)。設(shè)備均經(jīng)過-35°~ 85°溫度漸變和突變測試、老化測試、震蕩測試、淋雨測試等檢測手段，充分保證了出廠產(chǎn)品超高良品率以及停車場管理系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

捷停車·云托管服務(wù)，不僅讓升偉大禾信息實現(xiàn)了無人值守模式的升級優(yōu)化，滿足了降本、提效、增收的基本需求，提升了車場運營效率和管理效率，還讓物企在面對重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件時發(fā)揮了先天優(yōu)勢，釋放更多人工到檢疫崗位，提升檢疫防控的力度與效率，并大大減少了停車場景中人員的直接接觸，降低疫情傳播風險。

整個過程中，人員“零接觸”杜絕了人與人之間疫病的可能性，整體提升車主的通行體驗。

而智慧停車也是對現(xiàn)有的用車人群對互聯(lián)網(wǎng)的認識不是很高，一個圍繞著停車場停車、移動支付、軟件服務(wù)及廣告服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈在人們心中還沒有一個確切的位置，伴隨著停車難問題的日益凸顯，大禾信息ETC無人值守智慧停車場的概念和解決方案正逐漸為商業(yè)停車場運營方所理解和推崇，漸漸的會慢慢在全國蔓延開來。

現(xiàn)如今，很多車主的痛點找不到車位、停車場管理差、付錢排隊費油費錢等，解決這些問題，就是大禾信息ETC無人值守智慧停車所需要進行的方向，大禾信息ETC無人值守智慧停車平臺服務(wù)的另一個重要的對象是停車資源的管理者、是資源的擁有者、也可以是運營公司或者管理公司。停車資源的擁有者，首要的目標是提升車位資源的使用水平，在滿足車主需求的前提下，盡可能的提高周轉(zhuǎn)率，從而實現(xiàn)客流的增加。