齒條

齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差的選擇

齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇？下面就為大家簡單說說齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差的選擇：

斜齒輪齒條的應(yīng)該不能通過在設(shè)計時候選擇公差就達(dá)到0側(cè)隙配合，只有通過設(shè)計調(diào)整機(jī)構(gòu)（調(diào)整中心距）來實現(xiàn)目的,這需要在實際裝配過程中要求鉗工根據(jù)實際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測方法或者經(jīng)驗來判斷是否達(dá)到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒有多大實際意義（因為齒輪在傳遞扭矩過程中，是線接觸，運(yùn)行一段時間之后都有一定的磨損）。為了克服過去在車床上加工齒條軸的齒十分麻煩，往往容易出錯的現(xiàn)象，下面介紹一下消除精密齒條軸的齒的誤差方法有哪些，具體內(nèi)容如下：能準(zhǔn)確消除累計誤差，提高加工效率?？梢栽O(shè)計偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償間隙。

     齒輪齒條模數(shù)選擇

     簡單說的話，小模數(shù)是比大模數(shù)更加精密，因為假如直徑一定的話，模數(shù)越小齒數(shù)越多，那么重合系數(shù)就越高（同時嚙合的輪齒齒數(shù)越多）；正如直徑一定，模數(shù)越小齒數(shù)越多，相應(yīng)的每個輪齒的外形尺寸就越小，強(qiáng)度越低。從這個角度看其他條件一定的情況下，每個模型都有相應(yīng)的強(qiáng)度。(8)幾臺千斤頂同時頂升同一物件時，要有專人統(tǒng)一指揮，目的是使幾臺千斤頂?shù)纳邓俣然鞠嗤?，以免造成事故。但是實際沒有對負(fù)載上限的規(guī)定，因為在經(jīng)過齒輪強(qiáng)度校核可以確定其負(fù)載是否滿足。

齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。

研磨齒條：在其他金屬切削加工方法未能滿足工件精度和表面粗糙度要求時，所采用的一種精密加工工藝。研磨的基本原理是在工件與工件之間，或在研具與工件之間加入研磨劑，在一定的壓力下，研磨劑中的磨料對工件進(jìn)行微量切削。齒輪與齒條嚙合須具備的條件是：模數(shù)相等、齒形角（壓力角）相等。一般來說，壓力越大研磨效率越高。