翼閥工作原理

催化裂化翼閥批發(fā)其實就是一個特殊閥門，說的通俗點就是開關(guān)，它在什么情況下自動打開或者關(guān)閉呢？正常的情況下，翼閥的翼板和閥座處于良好密閥的狀態(tài)。當(dāng)料腿內(nèi)的催化劑量蓄積到料腿內(nèi)的靜壓超過旋風(fēng)器的壓降，以及翼閥上方床層靜壓及找開翼閥所需壓力這三者之和時，翼閥及時自行打開，料腿內(nèi)的催化劑流入床層。若料腿內(nèi)的靜壓低于上述三者壓力之和時，翼閥自行關(guān)閉，防止催化劑倒竄。本發(fā)明是關(guān)于一種防止折翼板和接管密封面磨損的耐磨方法和耐磨翼閥，所述耐磨翼閥包括接管、固定座、吊環(huán)和折翼板，所述方法包括利用等離子堆焊工藝，采用鉆基合金等耐磨材料在折翼板和接管密封面上設(shè)置3毫米到5毫米的堆焊層。

翼閥磨損

之前琦昌小編帶你們了解了翼閥磨損帶來的不好影響，我想你們更需要明白什么情況催化裂化翼閥批發(fā)才有可能會磨損，這樣才能有好的防護(hù)措施。翼閥磨損發(fā)生在處于稀相情況下，對于反應(yīng)沉降器采用粗旋＋頂旋的形式，如果粗旋效率較高，頂旋回收的催化劑數(shù)量較少。加上料腿直徑過大的話，就容易產(chǎn)生此類問題。如果旋分尺寸也較大（低負(fù)荷），翼閥磨損的情況會更突出。采用新形式的翼閥，或者將料腿直徑縮小。開口為10mm時的氣相流場，氣流在開口處的流速非?？?，幾乎是貼著閥板進(jìn)入料腿，速度方向與閥板平行。發(fā)生磨損的翼閥可能長時間處于略微開啟狀態(tài)，通過縫隙泄漏的催化劑就可滿足要求。正常生產(chǎn)時不會出現(xiàn)催化劑跑損情況。磨損嚴(yán)重到閥板穿孔后，料腿串氣后導(dǎo)致大量跑損。