為什么要建設(shè)ETC門架？有什么重大的意義呢？     高速公路ETC門架是取消省界收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)的重要設(shè)施，具備對(duì)通行車輛進(jìn)行多路徑識(shí)別、自動(dòng)計(jì)費(fèi)等功能，實(shí)施ETC門架安裝后，將實(shí)現(xiàn)高速公路通行費(fèi)電子無(wú)感收費(fèi)，對(duì)提高高速公路通行效率，降低物流成本、便利群眾出行，推動(dòng)高速公路高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。 現(xiàn)在全國(guó)各地的ETC門架系統(tǒng)都大致計(jì)劃10月底前完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，11月開(kāi)始進(jìn)入聯(lián)調(diào)測(cè)試階段，2020年1月1日正式投入使用。屆時(shí)，可實(shí)現(xiàn)ETC車輛分段計(jì)費(fèi)，快速便捷通行

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當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)這種ETC模式，有兩樣?xùn)|西是必須要具備的。首先就是咱們的車上必須有ETC的設(shè)備，這個(gè)我相信大家應(yīng)該都知道怎么辦理。特別是近各大行都推出了優(yōu)惠活動(dòng)，還沒(méi)辦理的小伙伴們可以趁此機(jī)會(huì)抓緊辦理。其次就是咱們高速上的感應(yīng)裝置，這也就是咱們的ETC門架了。

有了ETC門架系統(tǒng)才能開(kāi)展不停車收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)世界上先進(jìn)的路橋收費(fèi)。ETC門架系統(tǒng)是一種類似交通探頭的設(shè)施，架設(shè)在高速公路上方，替代原有的省界收費(fèi)站的功能，實(shí)現(xiàn)快速不停車通過(guò)。

ETC門架系統(tǒng)是取消高速省界收費(fèi)站后的一項(xiàng)必備的硬件設(shè)施，也是對(duì)原有省界收費(fèi)站物理拆除后的必要補(bǔ)充。ETC門架系統(tǒng)將替代原有的省界收費(fèi)站的功能，就像交通探頭一樣架設(shè)在高速公路上方，通過(guò)射頻裝置讀取車載ETC的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛路徑的精準(zhǔn)記錄，而車輛通過(guò)時(shí)完全不必放慢速度。在確保快速不停車通過(guò)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，而不是單純從“駛?cè)胝尽钡健榜偝稣尽遍g的路徑



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ETC門架廠家鋼結(jié)構(gòu)管桁架當(dāng)場(chǎng)拼裝：胎架務(wù)必有充足的彎曲剛度、抗壓強(qiáng)度和可靠性，胎架的設(shè)計(jì)方案，要保證搭拆便捷，并實(shí)際操作工作人員左右安全性。胎架的總數(shù)可依據(jù)工程進(jìn)度規(guī)定合理布局，胎架宜布局在兩柱中間。因?yàn)樘ゼ馨惭b要占有一定的施工期，因此 胎架要盡量避免挪動(dòng)，一個(gè)胎架少要制做兩榀桁架結(jié)構(gòu)，若地貌不錯(cuò)，能夠適度提升制做總數(shù)。ETC門架生產(chǎn)加工與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相比，管桁架構(gòu)造省掉下弦縱向構(gòu)件和球形網(wǎng)架的球連接點(diǎn)，可考慮各種各樣不一樣建筑形式的規(guī)定，尤其是構(gòu)建圓拱和隨意曲線圖樣子比網(wǎng)架結(jié)構(gòu)更有優(yōu)點(diǎn)。其各向可靠性同樣，節(jié)約原材料使用量。鋼管桁架構(gòu)造是在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的基本上發(fā)展趨勢(shì)起來(lái)的，與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相比具備其與眾不同的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用性，構(gòu)造用含鋼量也較經(jīng)濟(jì)發(fā)展。