滌綸格柵的產(chǎn)品特點(diǎn)

  1.經(jīng)編滌綸格柵具有高強(qiáng)度、高模量、低蠕變、抗老化、抗脆裂、抗拉強(qiáng)度高、抗撕裂強(qiáng)度大，與土壤碎石結(jié)合力強(qiáng)及可預(yù)設(shè)計(jì)的多種特性。

  2.另外，在輔料中添加助燃劑和抗靜電劑，生產(chǎn)煤礦井下用聚酯纖維增強(qiáng)塑料網(wǎng)假頂。

  1.經(jīng)編滌綸格柵具有高強(qiáng)度、高模量、低蠕變、抗老化、抗脆裂、抗拉強(qiáng)度高、抗撕裂強(qiáng)度大，與土壤碎石結(jié)合力強(qiáng)及可預(yù)設(shè)計(jì)的多種特性。

 2.另外，在輔料中添加助燃劑和抗靜電劑，生產(chǎn)煤礦井下用聚酯纖維增強(qiáng)塑料網(wǎng)假頂。

土工格柵在高路基施工應(yīng)用的特點(diǎn)

在填筑路基施工前，需要對(duì)路基表面進(jìn)行清理，對(duì)路基表面的雜草、腐殖土、雜物、松軟土等雜質(zhì)進(jìn)行有效地清理，待清理完畢之后，對(duì)整個(gè)鋪筑場(chǎng)地進(jìn)行平整施工。再根據(jù)路基施工的基本原則，對(duì)路基進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，從而確保路基的承載能力符合要求。

原地面的坡度較陡，坡度大于1：5時(shí)，需要對(duì)坡面進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階的寬度控制在2m以上，且需要設(shè)置2% ～ 4%內(nèi)傾斜橫坡，同時(shí)需要對(duì)臺(tái)階用小型夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)。

土工格柵在路途工程中的運(yùn)用

   在我國(guó)現(xiàn)在土工格柵商品的種類(lèi)比較完全，從增強(qiáng)路基用的鋼塑土工格柵、塑料土工格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵，再到鐵路用的凸結(jié)點(diǎn)土工格柵以及塑料拉伸土工格柵，對(duì)于不一樣的路途施工環(huán)境，選用不一樣的土工格柵種類(lèi)，這么既能夠保證路途的質(zhì)量又能夠節(jié)省本錢(qián)。

   現(xiàn)在用于高速公路的土工格柵首要起到：加固路基、路面防裂縫、邊坡美化等效果。還有些工程選用較高抗拉強(qiáng)度的土工格柵進(jìn)行加固，像市政路途和高速公路通常選用的報(bào)價(jià)較為廉價(jià)的玻璃纖維土工格柵加固瀝青路面，在路基施工中通常選用雙向拉伸的塑料土工格柵進(jìn)行處理。在一些電廠的基礎(chǔ)設(shè)施施工中，也選用大類(lèi)型高強(qiáng)度的雙向拉伸塑料土工格柵進(jìn)行加固，由于強(qiáng)度高，抗拉伸的能力強(qiáng)，板材的厚度大，相對(duì)來(lái)說(shuō)造價(jià)也高，通常較少運(yùn)用。

   在路途的施工中運(yùn)用土工格柵加固處理的路基和路面，可增加路途的運(yùn)用年限，免于平時(shí)的保護(hù)，特別是隆冬區(qū)域，瀝青路面的裂縫削減，抗車(chē)轍碾壓的能力增強(qiáng)，壽命強(qiáng)于不適用土工格柵加固的路面。

　　滌綸格柵在安裝的時(shí)候，需要注意什么？

　　滌綸格柵應(yīng)鋪于施工路面瀝青層的粗粒石上，原有的路面宜先平整，經(jīng)整理、修整并清理后予施工，用普通格柵需要用特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大于5CM，縱向大于10CM鋪設(shè)經(jīng)瀝青處理過(guò)的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經(jīng)膠輪壓路機(jī)適度碾壓后，即可攤鋪瀝青混合料并壓實(shí)，無(wú)需特定鋼釘固定。