為體現(xiàn)道路大型物件運(yùn)輸管理和危險(xiǎn)品運(yùn)輸同等重要。為了提高運(yùn)輸質(zhì)量，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，保證運(yùn)輸安全，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)的秩序，并且滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)道路大型物件運(yùn)輸?shù)男枰?。我們根?jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，制定一些基本的要求。

1、在客戶辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除了按照一般規(guī)定之外，托運(yùn)人還必須提交貨物的說明書，以及裝卸、加固等具體要求。如果有特殊情況，托運(yùn)人還必須去有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)該根據(jù)托運(yùn)人提供的相關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，為其選擇適合的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，才可以辦理承運(yùn)手續(xù)。

2、承運(yùn)人應(yīng)該根據(jù)托運(yùn)貨物的外形尺寸以及車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前應(yīng)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)行路線，并且要了解沿途道路線形和橋涵通過能力，以此來制定運(yùn)輸組織方案。如果其中涉及到其他部門，應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意之后，才可起運(yùn)。

3、運(yùn)輸大件貨物時(shí)，如果屬于超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按照相關(guān)規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照之前核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，必須經(jīng)市政工程部門的審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證之后，才可運(yùn)送。

操作中必須先看清地面人員的指揮手勢(shì)、信號(hào)，不得盲目操作。兩臺(tái)車同時(shí)吊一個(gè)活時(shí)，必須配合好，聽從地面專人指揮。

遇有外來人員(外賓)參觀時(shí)，須將天車停放在安全位置，參觀人員走后方可行駛。

非吊車司機(jī)不準(zhǔn)開動(dòng)天車設(shè)備，學(xué)徒工必須在司機(jī)直接指導(dǎo)下才能制作，否則不準(zhǔn)獨(dú)立操作。

天車在操作中，遇有下列情況時(shí)不給吊運(yùn)：

(1)手勢(shì)、信號(hào)不明不吊; 

(2)捆綁不牢不吊;

(3)被吊物件上有人不吊;

(4)被吊物件下有人不吊;

(5)多人指揮不吊; 

(6)吊鉤直接吊物不吊; 

(7)斜拉歪拽不吊; 

(8)超負(fù)荷不吊; 

(9)受壓氣瓶不吊; 

(10)吊具不付合要求不吊; 

(11)被吊物件有浮動(dòng)物件不吊;

(12)物件埋在地下不吊。

吊放物件要慢，吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全問題及時(shí)停車處理，落放物件時(shí)等地機(jī)人員擺好墊物后方可將物件落下去。

如車間有上下兩天車，不得用上層天車掛(代)走下層天車。

在運(yùn)行中接近鄰車時(shí)要響鈴提示，不準(zhǔn)撞車，在特殊情況需要頂車時(shí)，得到允許方頂車，頂車要慢。被頂車無人時(shí)必須看好第三、四臺(tái)吊車情況，防止發(fā)生頂車時(shí)出現(xiàn)事故。

關(guān)于吊車來說，金屬結(jié)構(gòu)就是它的受力結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的效果也很明顯就是起到支撐效果，運(yùn)用時(shí)有必要常常性的檢測(cè)金屬體的是否有疲勞現(xiàn)象，更不能有裂縫的呈現(xiàn)，關(guān)于支撐部件裂縫或許是喪命的，特別在長(zhǎng)期載重超支的狀況下。關(guān)于磨損要查看是否超支，而一寫起固定效果的螺栓鉚釘?shù)葌€(gè)不過應(yīng)該查看是否松動(dòng)。還有就是機(jī)器在作業(yè)期間盡量防止碰撞的發(fā)作，這樣不利于延長(zhǎng)設(shè)備的運(yùn)用壽命。關(guān)于機(jī)器的載重要適度掌握，過載或許導(dǎo)致金屬部件發(fā)作形變，特別一些焊接過的地方，應(yīng)該要點(diǎn)查看。關(guān)于金屬體防腐作業(yè)也是很重要的一塊，他很或許決議設(shè)備的運(yùn)用壽命。