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停車場(chǎng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排除方法

故障1描述：車過(guò)道閘不落桿

分析：三聯(lián)按鈕設(shè)置了手動(dòng)模式，道閘的地感處理器死機(jī)、地感線圈問(wèn)題、道閘主板故障、其他外設(shè)干擾引起。

處理方法：

1、設(shè)置三聯(lián)按鈕為自動(dòng)模式；

2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃；自動(dòng)測(cè)車長(zhǎng)物流園停車系統(tǒng)

3、重啟道閘電，查看是否正常。如未正常，更換地感處理器，測(cè)量地感線圈的通斷；

4、更換道閘主板測(cè)試；

5、斷開(kāi)和卡機(jī)的接線測(cè)試。

故障2描述：刷l卡道閘不開(kāi)啟

分析：卡片過(guò)期、無(wú)效卡、卡片已入（出）場(chǎng)、卡機(jī)主板故障、道閘故障

1、聽(tīng)系統(tǒng)語(yǔ)音，確認(rèn)卡片有效性，排除卡片不合法引起；

2、刷合法卡片，在道閘端測(cè)量卡機(jī)輸出的信號(hào)OPEN和GND之間是否有 12V輸出，排除卡機(jī)主板和線路問(wèn)題；

3、通過(guò)三聯(lián)按扭開(kāi)啟動(dòng)道閘，排除道閘故障。自動(dòng)測(cè)車長(zhǎng)物流園停車系統(tǒng)

4、在卡機(jī)上直接將VCC和OPEN短接看道閘是否開(kāi)啟，排除線路和道閘問(wèn)題出處。

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道閘的調(diào)試方法：

1.采用全無(wú)線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無(wú)慣性等特點(diǎn)。自動(dòng)測(cè)車長(zhǎng)物流園停車系統(tǒng)

3.該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測(cè)器（地感）、紅外對(duì)射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理（需選配）

4.閘桿平衡調(diào)節(jié)法：

①道閘出廠時(shí)已根據(jù)該道閘的擋桿長(zhǎng)度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無(wú)特殊情況不得改變擋桿長(zhǎng)度和重量，否則必須經(jīng)過(guò)專業(yè)人員調(diào)整重新建立平衡。

②如遇到起落桿時(shí)有抖動(dòng)，調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié)，起桿抖動(dòng)就是彈簧力過(guò)大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動(dòng)請(qǐng)將彈簧擰緊幾圈調(diào)到zui佳狀態(tài)。自動(dòng)測(cè)車長(zhǎng)物流園停車系統(tǒng)

③zui好參照彈簧選配表

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道閘進(jìn)出共道是如何實(shí)現(xiàn)的？

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。自動(dòng)測(cè)車長(zhǎng)物流園停車系統(tǒng)

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。

二、進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式

1、當(dāng)入口沒(méi)有車輛進(jìn)入或外出時(shí)，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷l卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須刷l卡有效時(shí)，方可開(kāi)啟道閘，車過(guò)后道閘自動(dòng)落下，小區(qū)內(nèi)部車輛外出時(shí)，必須刷l卡有效時(shí)，才能自動(dòng)開(kāi)啟道閘，并在車過(guò)后自動(dòng)落閘，道閘具有防砸車功能；

2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測(cè)器時(shí)：

a、出口立即變?yōu)榧t燈，禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛刷l卡有效時(shí)，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈下的車輛檢測(cè)器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來(lái)車輛繼續(xù)通行；

b、入口車輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)出口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí)：

a、入口立即變?yōu)榧t燈，禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛刷l卡有效時(shí)，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)出口車輛離開(kāi)出口紅綠燈車輛檢測(cè)器時(shí)，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；自動(dòng)測(cè)車長(zhǎng)物流園停車系統(tǒng)

b、出口車輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間，自動(dòng)將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

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