高壓無(wú)氣噴涂是一種較先進(jìn)的噴涂方法。用增壓泵將涂料增加到高壓(通常壓力120-390公斤/厘米)，通過(guò)一個(gè)很薄的噴嘴噴射，形成扇形霧狀。噴涂大型板材時(shí)，可達(dá)600m/h，噴涂較厚的涂料。由于油漆中不混入空氣，有利于提高表面質(zhì)量。而無(wú)氣噴涂由于噴涂速率較低，轉(zhuǎn)印效率和生產(chǎn)效率較高，因此在這些方面明顯優(yōu)于空氣噴涂。 無(wú)氣噴涂的缺點(diǎn)是油漆量大，漆霧足夠柔軟，所以涂層的厚度不易控制。細(xì)噴不像空氣噴那么細(xì)。由于其工作，更適用于單一油漆類型。對(duì)于大批量生產(chǎn)的大型工件，噴槍配有旋轉(zhuǎn)清洗噴嘴，適用于顆粒比較粗的涂層，操作方便。

電導(dǎo)率和pH值的純水洗滌經(jīng)過(guò)不同電導(dǎo)率和pH值的純水洗滌后，對(duì)洗滌后的鋁基材進(jìn)行涂覆并進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，表面涂層剝落程度不同，驗(yàn)證了本課題結(jié)果的準(zhǔn)確性。鈍化后的貯存環(huán)境和貯存時(shí)間由于鈍化膜薄，耐蝕性遠(yuǎn)低于六價(jià)鉻鈍化層，鈍化后應(yīng)及時(shí)噴涂，防止鈍化膜在車間放置時(shí)腐蝕。特別是在小車間或通風(fēng)不良的情況下，車間內(nèi)的腐蝕性氣體會(huì)加速鈍化膜的腐蝕。實(shí)踐證明，鈍化后的鋁材料在值班時(shí)噴涂，特殊情況下貯存時(shí)間不能超過(guò)24h。

一般來(lái)說(shuō)，金屬的腐蝕是多種因素共同作用的結(jié)果，其中有一個(gè)因素在腐蝕過(guò)程中起著重要的作用。涂層保護(hù)層是通過(guò)在金屬表面噴涂形成的，金屬的腐蝕區(qū)域位于涂層膜與金屬表面的界面區(qū)域，并不斷地侵蝕擴(kuò)展到金屬基體的深度。 如果在金屬表面噴涂涂層能夠有效隔離水、氧、電子和雜散離子的滲透，則可以大大減緩或避免被噴涂金屬的腐蝕。如果隔離效果不好，則涂層維護(hù)層對(duì)金屬的防腐、防腐保護(hù)效果不好。生產(chǎn)實(shí)踐表明，噴漆保護(hù)層的透水性嚴(yán)重影響金屬噴漆表層的附著力，而透氣性則嚴(yán)重影響金屬的腐蝕性能。涂裝金屬的腐蝕形式有很多種，但腐蝕的根本原因與化學(xué)和電化學(xué)作用密切相關(guān)。