蘇州池貝機(jī)床有限公司是一家專業(yè)從事高精密數(shù)控機(jī)床銷售、應(yīng)用、服務(wù)于一體的機(jī)床銷售公司，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！

　數(shù)控化加工是機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，，高成品率，率發(fā)展的趨勢(shì)。結(jié)合我國(guó)實(shí)際國(guó)情，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是我國(guó)從普通車床向數(shù)控車床發(fā)展的及其重要的臺(tái)階。利用現(xiàn)有的普通車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造是一條低成本，益的途徑。數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型代表，其機(jī)械結(jié)構(gòu)同普通的機(jī)床有諸多相似之處。4、熟悉本企業(yè)的工藝規(guī)范、準(zhǔn)則及各種工藝加工能達(dá)到的一般要求，常規(guī)零件的工藝路線。然而，現(xiàn)代的數(shù)控機(jī)床不是簡(jiǎn)單地將傳統(tǒng)機(jī)床配備上數(shù)控系統(tǒng)即可，也不是在傳統(tǒng)機(jī)床的基礎(chǔ)上，僅對(duì)局部加以改進(jìn)而成。

數(shù)控車床對(duì)刀點(diǎn)的確定

數(shù)控車床編寫程序時(shí)，先應(yīng)決定刀具在工件坐標(biāo)系內(nèi)起始運(yùn)動(dòng)的位置，即刀具相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，程序起始點(diǎn)，亦即起刀點(diǎn)，這一點(diǎn)常以對(duì)刀來(lái)決定，所以又稱為數(shù)控車床對(duì)刀點(diǎn)。為便于檢查，減少尺寸換算和累積誤差，數(shù)控車床對(duì)刀點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)重合，如以外圓和孔定位的工件，應(yīng)取外圓和孔中心線與工件端面的交點(diǎn)作為數(shù)控車床起刀點(diǎn)（對(duì)刀點(diǎn)）。在實(shí)際編程前，先要制定數(shù)控車床如何加工零件的加工工藝計(jì)劃：①確定工件加工的范圍。

數(shù)控車床工藝裝備的應(yīng)用

數(shù)控車床的夾具主要有用于盤類、軸類零件加工的液壓動(dòng)力卡盤和尾座。

(1)液壓動(dòng)力卡盤。數(shù)控車床用于夾持加工零件，使零件與主軸一起完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其夾緊力的大小可通過調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力進(jìn)行控制。數(shù)控車床液壓動(dòng)力卡盤具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作靈敏、能夠?qū)崿F(xiàn)較大夾緊力的特點(diǎn)。

(2)尾座。用于長(zhǎng)軸類零件的加工以及鉆孔、擴(kuò)孔等。數(shù)控車床一般有手動(dòng)尾座和可編程尾座兩種。數(shù)控車床尾座套筒的動(dòng)作與主軸互鎖，即在主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，按尾座套筒退出按鈕，套筒不動(dòng)作。只有在主軸停止?fàn)顟B(tài)下，數(shù)控車床尾座套筒才能退出，以保證安全。

數(shù)控車床的加工

數(shù)控車床零件的加工效率很高，在加工零件時(shí)，不需要夾具等的工藝設(shè)備，在做工件的更換操作時(shí)只需要運(yùn)行裝置中的加工程序、對(duì)數(shù)控車床刀具數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整以及對(duì)工具進(jìn)行裝夾就可以，讓生產(chǎn)周期大大縮短。其次，數(shù)控車床具有鏜床、銑床以及鉆床的功能，讓工序的操作集中起來(lái)，從而讓生產(chǎn)效率大幅提高。數(shù)控車床的初始狀態(tài)數(shù)控車床初始狀態(tài)的定義同于一般數(shù)控機(jī)床，該狀態(tài)也稱為數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部默認(rèn)狀態(tài)，它是指數(shù)控機(jī)床通電后所具有的狀態(tài)。為了更好地選擇數(shù)控車床i佳切削用量，數(shù)控車床的進(jìn)給速度以及主軸轉(zhuǎn)速都采用無(wú)級(jí)變速設(shè)計(jì)。