如果沒(méi)有防撞燈光護(hù)欄將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果

　1、如果高速公路沒(méi)有防撞燈光護(hù)欄，可能導(dǎo)致司機(jī)師傅不能正確的方向行駛。

　　防撞燈光護(hù)欄安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開(kāi)車的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有防撞燈光護(hù)欄可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。

　　2、如果高速公路沒(méi)有防撞燈光護(hù)欄，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。

　　在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出防撞燈光護(hù)欄也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，死率會(huì)大大提升。

　　3、如果高速公路沒(méi)有防撞燈光護(hù)欄，交通事故會(huì)急劇增加，但我們開(kāi)車行駛在高速公路上，我們經(jīng)?？吹讲煌潭仁軗p的防撞燈光護(hù)欄，有的防撞燈光護(hù)欄已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。

　　對(duì)于這種情況，都是防撞燈光護(hù)欄起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車輛與司機(jī)的生命;如果沒(méi)有防撞燈光護(hù)欄，車輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。

防撞燈光護(hù)欄等級(jí)的選擇應(yīng)該考慮哪些因素？

防撞燈光護(hù)欄等級(jí)的選擇不僅應(yīng)考慮車輛越出路外的危險(xiǎn)程度，也應(yīng)該考慮車輛碰撞防撞燈光護(hù)欄的碰撞能量大小。在車輛構(gòu)成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據(jù)需設(shè)置防撞燈光護(hù)欄路段的設(shè)計(jì)速度和道路等級(jí)，以及越過(guò)防撞燈光護(hù)欄的危險(xiǎn)程度，確定了防撞燈光護(hù)欄防撞等級(jí)的選取辦法。

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防撞燈光護(hù)欄施工結(jié)束后拆模操作

混凝土的養(yǎng)生直接關(guān)系到混凝土質(zhì)量和強(qiáng)度增長(zhǎng)的速度。在防撞燈光護(hù)欄每節(jié)段混凝土澆注完成后，立即安排專人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù)，保持24小時(shí)防撞燈光護(hù)欄混凝土濕潤(rùn)，將混凝土的收縮影響降到低。

模板拆除時(shí)間應(yīng)為防撞燈光護(hù)欄混凝土澆筑完成24小時(shí)后，拆除模板若出現(xiàn)脫模困難時(shí)，應(yīng)用木楔插入模板及混凝土之間，用鐵錘慢慢敲開(kāi)，嚴(yán)禁強(qiáng)行脫模，造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放，防止扭曲變形，并及時(shí)清理干凈。