汽車噴漆廢氣處理方案

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汽車噴漆通常是不連續(xù)的，受行業(yè)特點(diǎn)的影響。噴漆一般是為了對(duì)車輛的局部進(jìn)行修補(bǔ)漆，而噴漆和烘干大多是一體的。這決定了該行業(yè)的廢氣排放具有以下特點(diǎn)：

　　1、間歇操作：通常在噴涂和烘烤后更換下一輛車。底漆和面漆操作之間有時(shí)間間隔，換車之間也有時(shí)間間隔。這些特性決定了廢氣排放的不連續(xù)性，并體現(xiàn)在對(duì)凈化設(shè)備的要求是即開即用。

　　2、油性漆和水性漆混合使用，根據(jù)環(huán)保部門對(duì)源頭控制和涂料品種的要求，水性漆被應(yīng)用到越來越多的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)涂料正在逐步被取代。但是，由于水性涂料還不夠成熟，只能在短時(shí)間內(nèi)部分應(yīng)用，并呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，不能完全替代油性漆。因此，在這種背景下，更多的是兩種涂料的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時(shí)必須兼顧。

噴漆廢氣處理方法是什么?

　　1、廢氣冷凝法：噴漆廢氣處理直接冷凝或吸附濃縮冷凝后，通過分離和價(jià)值的有機(jī)物回收冷凝液。此方法用于高濃度，低溫度，廢氣處理風(fēng)量小。但投資大，能耗高，運(yùn)行成本高，所以沒有特殊要求，一般不采用這種方法。

　　2、直接燃燒的方法：使用石油或作為輔助燃料燃燒加熱混合物加熱到一定溫度(700℃- 800℃)，時(shí)間停止某些，燃料燃燒產(chǎn)生的有害氣體。該方法工藝簡(jiǎn)單，設(shè)備投資低，但能耗高，運(yùn)行成本高。

　　3、催化燃燒法：噴漆廢氣處理廢氣加熱到200℃～300℃催化燃燒，達(dá)到凈化的目的。低能耗的方法，凈化率高，無二次污染，工藝簡(jiǎn)單，操作方便。高溫、高濃度有機(jī)廢氣處理有機(jī)廢氣的處理，不適用于低濃度，風(fēng)量大。

　　4、水噴霧法：噴漆廢氣處理水噴霧技術(shù)廣泛應(yīng)用于空氣污染治理，已應(yīng)用在噴涂過程中，如水簾柜為例，其原理是通過水噴灑在廢氣排放，水溶性或大顆粒沉降，實(shí)現(xiàn)污染物、潔凈的氣體分離的目的。本實(shí)用新型具有簡(jiǎn)單的水資源優(yōu)勢(shì)，在同一時(shí)間沉淀過濾后，可以重復(fù)使用，減少水資源的浪費(fèi)，水噴在處理大顆粒組成的一個(gè)非常高的效率，通常用于廢氣處理的預(yù)處理。

生物質(zhì)鍋爐廢氣如何處理？

生物質(zhì)廢棄物一般可分為三類：城市生物質(zhì)廢棄物、農(nóng)作物廢棄物和畜禽糞便。生物質(zhì)鍋爐廢氣是生物質(zhì)燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣，廢氣含塵濃度高，污染范圍廣，主要含有粉塵顆粒、、、氟化物等。

生物質(zhì)鍋爐廢氣處理設(shè)備是一種、維護(hù)簡(jiǎn)單的設(shè)備，專門處理常溫?zé)煔夂透邷責(zé)煔?。具有阻力小、空氣分布均勻、運(yùn)行穩(wěn)定、凈化等特點(diǎn)。主要用于堿液噴酸霧煙氣凈化和脫硫除塵后高溫?zé)煔鈨艋Ｈ缢犰F采用堿霧除霧，高溫爐、鍋爐采用脫硫除塵處理。

生物質(zhì)鍋爐廢氣處理設(shè)備特點(diǎn)：

1、適應(yīng)性強(qiáng)：對(duì)低濃度到中高濃度含NOx煙氣均有較高的脫除率。

2、98%高凈化效率，設(shè)備采用濕式靜電除塵技術(shù)，臥式結(jié)構(gòu)，均風(fēng)效果好，凈化率高。

3、低水耗: 沖洗水可設(shè)集水盤收集經(jīng)膜過濾循環(huán)使用或直接作為脫硫塔工藝補(bǔ)水。

4、裝置可用率：相對(duì)于脫硫(脫硝)運(yùn)行時(shí)間的可用率不低于95% 。

5、產(chǎn)品一體化，使用壽命一般按25 ~30年設(shè)計(jì)考慮,無需現(xiàn)場(chǎng)焊接組裝，降低現(xiàn)場(chǎng)安裝費(fèi)用的同時(shí)，更能保證設(shè)備的精度，使設(shè)備更加。