HDPE土工膜與環(huán)境保護(hù)中間的關(guān)聯(lián) HDPE土工膜廣泛適用日常生活，在建筑施工的情況下必須為此做為一些基本維護(hù)工程施工，HDPE土工膜商品不但有一定的防滲性能，至關(guān)重要的是能夠 具有維護(hù)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的功效。

HDPE土工膜耐腐蝕浸蝕的特點(diǎn)特別適合用在制藥廠、五金廠等平流式沉淀池防滲，可耐水面中普遍化合物的腐蝕及其耐、柴油機(jī)等的浸蝕，可以耐熱達(dá)230℃，高溫下仍維持構(gòu)造詳細(xì)及原來的物理學(xué)性能。具備偏厚且是成形的，具備優(yōu)良的平面圖排水管道和豎直吸水性，多年以后仍能維持此性能。并且耐應(yīng)力松弛性好于其他無紡?fù)凉げ?，因而性好。它可?60℃～60℃使用在遮蓋標(biāo)準(zhǔn)下應(yīng)用可以達(dá)到30年之上，工程施工便捷，實(shí)際效果靠譜。 HDPE土工膜是目前合乎環(huán)境保護(hù)規(guī)定的防滲原材料，能讓工程項(xiàng)目節(jié)約20%成本費(fèi)。

土工膜固有的物理性能與化學(xué)特性，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路隧道防滲水工程中，我國北京、上海等大城市地鐵、鐵路隧道建設(shè)都有較大的發(fā)展，因而對鐵路隧道的防水要求標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高。電氣化鐵路或地鐵隧道滲漏水嚴(yán)重對鋼軌、扣件造成腐蝕，危及行車安全，影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，降低其使用壽命。為了提高地鐵隧道防滲水的可靠性，從大瑤山鐵路隧道開始我國采用防滲膜襯砌，以及隧道開挖后，以錨噴作為初期支護(hù)，待圍巖及初期支護(hù)基本穩(wěn)定后再施做內(nèi)層初砌——模筑混凝土，并在兩層之間設(shè)1.0mm的土工膜做防水層。之后，在多處高速公路鐵路隧道也采用這種結(jié)構(gòu)。

土工膜和土工布的施工嚴(yán)格按照GB5029-98土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范、CJJ 113-2007生活垃圾衛(wèi)生填埋場防滲系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范和SL/T231-98聚乙烯（PE)土工膜防滲工程技術(shù)規(guī)范。

2）進(jìn)場前土工膜質(zhì)量檢測和檢查。包括抽樣檢測和現(xiàn)場外觀檢查，10000㎡按為一批，不足10000㎡按一批，每批產(chǎn)品中隨機(jī)抽取3卷。土工膜的現(xiàn)場焊接前均對外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，主要看膜面有無熔點(diǎn)、漏點(diǎn)，廠家接頭是否牢固，布是否均勻，留邊處是否平整無褶皺等，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)經(jīng)處理后方可使用。

3）土工膜的焊縫要求整齊、美觀，不得有滑焊、跳焊現(xiàn)象。土工布縫合每天施工完畢后，施工隊(duì)長必須檢查針的個數(shù)，以免損壞土工布。

4）在下雨、下雪期間或接縫有潮氣、露水，或者有4級以上大風(fēng)的情況下不能進(jìn)行焊接，溫度低于5℃時不得施工。

5）鋪設(shè)中施工人員應(yīng)穿軟底鞋，以免破壞土工膜，并密切注意防火；應(yīng)避免產(chǎn)生人為的褶皺，冬季鋪設(shè)后應(yīng)盡量拉緊、鋪平，夏季鋪設(shè)時應(yīng)適量放松。

6）土工膜鋪設(shè)完后應(yīng)盡量減少在土工膜上行走、搬運(yùn)工具等，凡能對HDPE膜造成危害的物件，均不應(yīng)放在膜上或攜帶在膜上行走，以免對膜造成意外損傷。

7）回填土料不得含有淤泥、樹根、腐植土及直徑大于75mm的石塊、垃圾或者其它雜物，其土質(zhì)和含水量必須符號設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。