非標(biāo)模架名稱(chēng)中的“非標(biāo)”就是非標(biāo)準(zhǔn)的意思，并且這個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)，是表現(xiàn)在模架的多個(gè)方面的。本文就來(lái)為大家介紹一下，這種模架的“非標(biāo)”到底表現(xiàn)在哪些方面。

整體結(jié)構(gòu)方面：大家之所以要選擇非標(biāo)模架，就是因?yàn)槠渌鼧?biāo)準(zhǔn)種類(lèi)的模架，在整體結(jié)構(gòu)方面并不能符合大家相應(yīng)的應(yīng)用需求。如此也就意味著，這種非標(biāo)準(zhǔn)的模架，其在整體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)方面應(yīng)該是非標(biāo)準(zhǔn)的。

塑料模架在整個(gè)模架行業(yè)中所占比重約為30%，在模架進(jìn)出口中的比重高達(dá)50～70%。隨著中國(guó)機(jī)械、汽車(chē)、家電、電子信息和建筑建材等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，這一比例還將持續(xù)提高。塑料模架一般都是在在裝配凸模固定板和墊板之蒔直先將模柄壓人模座內(nèi)，壓人時(shí)，將等高墊鐵放在平臺(tái)上，用壓力機(jī)將模柄壓人上模座1/3配合面，檢驗(yàn)、校正其對(duì)上模座的垂直度后，全部壓人模座內(nèi)，后檢查模柄圓柱面與上模座上平面的垂直度，其誤差不大于0. 05mm。非標(biāo)模架有導(dǎo)柱的復(fù)合模有導(dǎo)向裝置的復(fù)合模，一般先裝上模，再借助于上模的沖孔位置及調(diào)整間隙，固緊下模。

塑料模架一般都是在在裝配凸模固定板和墊板之蒔直先將模柄壓人模座內(nèi)，壓人時(shí)，將等高墊鐵放在平臺(tái)上，用壓力機(jī)將模柄壓人上模座1/3配合面，檢驗(yàn)、校正其對(duì)上模座的垂直度后，全部壓人模座內(nèi)，后檢查模柄圓柱面與上模座上平面的垂直度，其誤差不大于0. 05mm。模具在工作中承受相當(dāng)大的壓應(yīng)力和摩擦力，要求模具能夠在強(qiáng)烈摩擦下仍保持其尺寸精度。

模架主要由四部分構(gòu)成：上模座，下模座，導(dǎo)柱，導(dǎo)套。

模座。屬于標(biāo)準(zhǔn)件，模架根據(jù)生產(chǎn)需要選擇合適的鋼材，對(duì)其剛度，變形系數(shù)等物理性質(zhì)有要求。

精密模架在保留了推板類(lèi)模胚原有跟作用之余，具有著了更加簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，不單環(huán)比減少了各部件維護(hù)和更換的成本，還降低了精密模架物料成本，從而實(shí)現(xiàn)了低成本、率、結(jié)構(gòu)靠得住、研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)間間隔短等的目標(biāo)。一副標(biāo)準(zhǔn)模架基本的要求就是需要順利開(kāi)模。開(kāi)模順利與否，與4個(gè)導(dǎo)柱孔的精密度，直接相關(guān)。所以一般情況都需要用CNC立式加工中心進(jìn)行快速鉆孔然后鏜孔，以達(dá)到精密度。目前，在汽車(chē)沖壓件上使用的高強(qiáng)度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）、雙相鋼（DP鋼）、相變誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP鋼）等。