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擺線針輪減速機組裝的重難點
1)擺線輪的安裝標(biāo)識必須確保得到正確安裝,本例中兩片擺線輪鋼號面朝向輸出軸,且相互錯開180°。(4)兩端蓋磨損之后的維修齒輪減速電機的油泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴(yán)重時應(yīng)在平面磨床上磨削修平。要想確保正確安排,在拆卸時就必須關(guān)注出廠時的安裝方位;若發(fā)現(xiàn)擺線輪有損壞,在購買新的擺線輪時一定要注意成對購買,并在購買時注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對擺線輪才可正常工作。
2)在進行輸入、輸出部分組裝時,必須注意吊點、針齒殼的出氣孔的方向,確保減速機水平放置時,吊點、氣孔朝上;否則還得重新組裝。
3)在進行輸入、輸出部分組裝時,切忌如圖5所示方法進行安裝,因間隔環(huán)、銷套在重力的作用下會下移,導(dǎo)致銷軸很難對正就位;
圖5
4)輸入端、輸出端的骨架油封的方向必須正確安裝;
5)安裝過程中確保密封墊完整,否則在運行過程中會漏油。
6)安裝完畢后必須進行試轉(zhuǎn),以檢查是否可正常實現(xiàn)減速功能。
擺線針輪減速機潤滑注意事項
1. 擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑,為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時也可以重新考慮潤滑油。
2. 立式安裝行星擺線輪減速機要嚴(yán)防油泵斷油,以避免減速機的部件損壞。
3. 加油時可旋開機座上的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞,即可放出污油。
4. 一次加油運轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油,(并將內(nèi)部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作,每半年更換一次,如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時間,實踐證明減速機的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個月)對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。輸入軸設(shè)置有180°的雙偏心套,,形成?機構(gòu)的位錯,兩個擺線吊桿的中心孔是偏心套筒軸承滾道,擺線針齒輪和上一個組沿圓周布置由針齒嚙合,以構(gòu)成(為了減少摩擦,小齒輪與齒針針齒套之比)一個齒的在減速機械,的嚙合的齒的區(qū)別。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補充潤滑油。
xld8擺線針輪減速機報價
傳動比扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸出轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率(70%-96%)(同等電機功率和減速機承受范圍內(nèi),傳動比越大減速機輸出扭矩越大轉(zhuǎn)數(shù)越慢,同理傳動比越小,減速機輸出扭矩越小轉(zhuǎn)數(shù)越快)
齒輪減速機各級傳動比的分配原則,主要是傳動裝置的結(jié)構(gòu)緊湊、合理和有利于齒輪的均勻磨損。
擺線針減速機減速器的優(yōu)點和缺點及發(fā)展趨向: 擺線針減速機減速器主要用于中小型輸出功率的大傳動比傳動系統(tǒng),現(xiàn)階段中國生產(chǎn)制造的產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵為JB/T2982-1994,因為商品特性與海外對比現(xiàn)有很大差別,在親身經(jīng)歷了前段時間的”旋輪線熱”以后,近些年擺線針減速機減速器生產(chǎn)商數(shù)量驟減,很多生產(chǎn)廠家已終止生產(chǎn)制造該類商品,繼而生產(chǎn)制造其他種類的商品。采取降溫5、減速機與所拖動物的聯(lián)接為皮帶型式,齒輪、槽輪,鏈輪時,且減速機頻繁起動,起動轉(zhuǎn)矩超過減速機許用轉(zhuǎn)矩1。盡早保持商品的性能增加和更新?lián)Q代也是擺線針減速機減速器尋找活力所不可逃避的急迫挑選。 各種混和齒輪箱種類諸多,大部分為專用型系列產(chǎn)品或非標(biāo)準(zhǔn)商品,如風(fēng)速及水力發(fā)電增長速度箱、立磨主傳動齒輪箱、大中型擠塑機減速箱這些。近年來,隨之中國經(jīng)濟發(fā)展的迅速發(fā)展趨勢,混和齒輪箱的開發(fā)設(shè)計及生產(chǎn)制造均足以迅速發(fā)展趨勢,商品水準(zhǔn)和海外對比基礎(chǔ)非常。能夠預(yù)估,隨之各制造行業(yè)技術(shù)性的飛速發(fā)展,各種混和齒輪箱的開發(fā)設(shè)計及運用仍有挺大室內(nèi)空間,并終將足以更大發(fā)展趨勢。
減速機的清洗與檢查
1、減速機內(nèi)部各部件用煤油清洗兩遍,擺放整齊。如短時間不組裝應(yīng)用潤滑油擦洗或浸泡防止生銹。
2、清洗干凈后,應(yīng)檢查易軸承、磨損部件(針齒銷、針齒套、內(nèi)滾柱、擺線輪、間隔環(huán))的是否完好,以及密封墊片是否損壞。
3、對磨損、損傷的零部件及配合部位進行修復(fù)或更換。
減速機的組裝
1組裝時應(yīng)按解體順序的反方向組裝 8.2輸入端組裝
a:軸承加熱后裝入輸入軸
b:等軸承冷卻后把輸入軸裝入端蓋 c:裝入內(nèi)卡環(huán) 8.3減速部分組裝
a:把針齒銷,針齒套裝入針齒殼中 b:把針齒殼和輸入端裝在一起 c:裝入擋圈,鍵
d: 裝入一片擺線輪(按解體時做好的標(biāo)記裝) e: 裝入偏心體、間隔環(huán)
f: 裝入另一片擺線輪(按解體時做好的標(biāo)記裝,一般字面朝上相差180度) e: 裝入內(nèi)滾柱
g: 轉(zhuǎn)入墊圈、軸承、卡環(huán) 8.4輸出端組裝
a:在輸出軸上裝上軸承、軸套(應(yīng)注意軸承上卡槽的位置)
b:把輸出軸裝入機座使上方軸承上的卡槽露出機座,安裝卡環(huán)。 8.5輸出端與減速部分組裝
a:由于輸入端較重,所以要用行車吊起組裝,輸出軸上有螺紋孔只需制作吊環(huán)即可。 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 軸承
a:拆卸軸承應(yīng)用專用工具,嚴(yán)禁直接敲打。
b:滾動軸承內(nèi)外圈滾道、滾動體表面應(yīng)無腐蝕妔疤與斑點,接觸平滑,滾動無雜音。 c:滾動軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過。 d:軸承內(nèi)徑與軸的配合,外徑與軸承座的配合表1