圓形行星減速機(jī)規(guī)格的振動(dòng)主要原因和解決辦法

圓形行星減速機(jī)規(guī)格的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在紡織、制造、加工、建筑等行業(yè)有著舉足輕重的地位，齒輪減速機(jī)通常為這些設(shè)備起到傳動(dòng)和減速的作用。我們大家在操作使用齒輪減速機(jī)的時(shí)候，對(duì)于這種齒輪減速在振動(dòng)的時(shí)候，大家自動(dòng)有哪些原因和解決辦法是怎樣的？

圓形行星減速機(jī)規(guī)格的振動(dòng)主要原因如下：

1.減速機(jī)是固定在什么上面，一般功率較大的應(yīng)該固定在混凝土上，或混凝土上嵌入鋼板等，混凝土有良好的吸震作用，功率小的可以安裝在鋼結(jié)構(gòu)支架上，應(yīng)該注意其剛度。

2.減速機(jī)本身的加工精度不夠，齒輪的精度不夠，導(dǎo)致齒輪在嚙入和嚙出的時(shí)候由于載荷分布不均勻?qū)е碌脑胍艉蜎_擊，導(dǎo)致安裝誤差，導(dǎo)致齒輪嚙合時(shí)載荷分布不均勻產(chǎn)生的噪音，這個(gè)是無(wú)法改變的。

3.還有可能是設(shè)備上的震動(dòng)通過(guò)聯(lián)軸器傳遞到減速機(jī)上，使減zhidao速機(jī)震動(dòng)而產(chǎn)生的噪音。

4.負(fù)載過(guò)載了，超過(guò)了減速機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)。

5.若減速機(jī)和設(shè)備通過(guò)聯(lián)軸器連接，檢查看看減速機(jī)和設(shè)備的對(duì)中做的怎么樣，有可能是不對(duì)中導(dǎo)致的噪音。

齒輪減速機(jī)的解決辦法：

這時(shí)候需要送到專業(yè)維修工廠進(jìn)行修理，一般是補(bǔ)焊或道刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端。

齒輪減速機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，為了減少這些現(xiàn)象的發(fā)生，我們一定要做好定期維護(hù)保養(yǎng)得工作，盡量避免造權(quán)成不必要的損失。

我們大家在操作使用齒輪減速機(jī)的時(shí)候，對(duì)于齒輪減速機(jī)發(fā)生振動(dòng)的原因主要也就是上面這些，我們大家都需要按照上面的解決辦法去解決問(wèn)題。

圓形行星減速機(jī)規(guī)格設(shè)計(jì)不合理有哪些

圓形行星減速機(jī)規(guī)格結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 ：　　

(1) 圓形行星減速機(jī)規(guī)格箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。 　　 

(2) 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件、接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能非常差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。蝸輪蝸桿減速器的回差被稱為15點(diǎn)，實(shí)際上，專業(yè)廠家不標(biāo)此參數(shù)，因?yàn)殂~容易磨損，并且反相間隙一直在變化，并不是長(zhǎng)久不變。油溝上雖有回油孔，但非常易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。 　

(3) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。 　　

(4)圓形行星減速機(jī)規(guī)格制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。

圓形行星減速機(jī)規(guī)格斷軸的內(nèi)在因素主要包括哪些方面

圓形行星減速機(jī)規(guī)格斷軸的內(nèi)在因素主要包括哪些方面呢？接下來(lái)友環(huán)減速機(jī)為你分析減速機(jī)斷軸的內(nèi)在的幾個(gè)因素。

圓形行星減速機(jī)規(guī)格設(shè)計(jì)時(shí)軸斷裂處應(yīng)力過(guò)大；

圓形行星減速機(jī)規(guī)格輸入軸處軸肩處未細(xì)致考慮過(guò)渡圓角的曲率半徑和變化曲線使應(yīng)力集中嚴(yán)重發(fā)生疲勞破壞；

減速機(jī)為垂直軸形式，級(jí)輸入軸為傘齒輪軸，在傘齒輪支承軸承處過(guò)渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞破壞；

減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過(guò)，因軸本身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞破壞；

輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格；

輸入軸的材料選用不當(dāng)。