在完成氮氣置換空氣后，再用天然qi置換氮氣。置換工作不宜選擇在晚間和陰天進(jìn)行。因陰雨天氣壓較低，置換過程中放散的天然qi不易擴散，故一般選在晴朗的上午為好。風(fēng)量大的天氣雖然能加速氣體的擴散，但應(yīng)注意下風(fēng)向外的安全措施。在換氣開始時，置換氣體的壓力不能快速升高。特別對于大口徑的中壓管道，在開啟閥門時應(yīng)逐漸進(jìn)行，施工現(xiàn)場閥門啟閉應(yīng)由專人控制并聽從指揮的命令。5）在氮氣置換時安排專人對設(shè)備及管道進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)漏點及時解決。

氮氣置換的驗收標(biāo)準(zhǔn)

用氮氣分析儀測量管道內(nèi)含氧量不超過2%為合格。

有害氣體風(fēng)險主要存在有氮氣，氮氣危險存在于置換作業(yè)中，特別是在排放閥附近，氮氣濃度過高會使人產(chǎn)生窒息。在置換時操作人員應(yīng)站在上風(fēng)口，在操作時應(yīng)時刻檢測氧氣濃度的變化，并通知現(xiàn)場其他人員，若氧氣濃度偏低，應(yīng)撤離現(xiàn)場，并派操作人員查找原因并及時解決?，F(xiàn)場準(zhǔn)備氧氣呼吸器兩支。對于管道，方法為：持續(xù)通入氮氣，在出口檢查氧氣含量，直到合格。

氮氣置換是處置石油汽車槽事端的有用手法，將縮短汽槽車事端的處置時刻，較大限度地削減事端帶來的損害。汽車槽事端地址的地形通常都較為雜亂，再加之槽車自身的自重及裝載的石油兩者相加，分量比較大，所以通常吊車都滿意不了安全處置事端的才能，即便客觀條件能滿意吊車作業(yè)才能，但對滿載的事端槽車進(jìn)行處置，其風(fēng)險性也比較大。在注入氮氣的同時，計量站和燃?xì)夤竟芫W(wǎng)進(jìn)行氮氣置換空氣的置換工作。