小吊車(chē)溜鉤的問(wèn)題

小吊車(chē)溜鉤的問(wèn)題

16噸吊車(chē)廠家在我們常碰到的小型吊車(chē)故障中溜鉤現(xiàn)象也不少見(jiàn)，16噸吊車(chē)廠家造成這種故障的原因有以下幾點(diǎn)：

1、制動(dòng)缸串油2、制動(dòng)缸彈簧力減速弱3、小型吊車(chē)制動(dòng)器片卡入異物嚴(yán)重磨損4、平衡閥閥蕊磨損5、平衡閥閥阻尼孔堵塞6、換向閥桿嚴(yán)重磨損7、小型吊車(chē)馬達(dá)內(nèi)泄。

平衡閥是起升液壓系統(tǒng)中非常重要的元件。怎么判斷小吊車(chē)制動(dòng)器出現(xiàn)故障解體制動(dòng)器后，16噸吊車(chē)廠家對(duì)制動(dòng)活塞與制動(dòng)器殼體、壓蓋與制動(dòng)器殼體這兩組密封部位進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)所用O形密封圈的斷面尺寸均未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。平衡閥閥芯、閥座之間的磨損一方面會(huì)喪失必要的密封性；另一方面由于它們之間閉合間隙的增大，閥芯因受較大偏心液力的作用而引起運(yùn)動(dòng)受卡，16噸吊車(chē)廠家從而使平衡閥失去平衡作用。某些閥芯阻尼孔的堵塞及異物卡住閥芯，也會(huì)導(dǎo)致平衡閥的失效。16噸吊車(chē)廠家

16噸吊車(chē)廠家當(dāng)平衡閥失效時(shí)，在下放重物過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)溜鉤，即在下放重物過(guò)程中，物體下落速度失控，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

16噸吊車(chē)廠家平衡閥失效時(shí)，對(duì)升鉤過(guò)程幾乎沒(méi)有影響，因?yàn)橐毫髦苯哟蜷_(kāi)單向閥，平衡閥不起作用。但對(duì)下降過(guò)程有明顯的影響。平衡閥故障是造成溜鉤重要原因之一。16噸吊車(chē)廠家

控制小吊車(chē)油箱噪聲應(yīng)采取哪些措施？16噸吊車(chē)廠家

控制小吊車(chē)油箱噪聲應(yīng)采取哪些措施？

小吊車(chē)是一種廣泛用于港口、車(chē)間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。16噸吊車(chē)廠家2、16噸吊車(chē)廠家滑行要合理16噸吊車(chē)廠家吊車(chē)司機(jī)可以在小坡道上來(lái)滑行，這樣不會(huì)存在安全隱患，同時(shí)還能節(jié)省油量。小吊車(chē)這個(gè)名稱(chēng)是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱(chēng)號(hào)。小吊車(chē)的用處在與吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。16噸吊車(chē)廠家但是在建筑施工地中見(jiàn)得會(huì)比較的多，我們?cè)谑褂靡欢螘r(shí)間之后，可能就會(huì)出現(xiàn)諸如油箱噪等的不良現(xiàn)象，16噸吊車(chē)廠家面對(duì)這樣的現(xiàn)象我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)呢？

、16噸吊車(chē)廠家加強(qiáng)油箱剛性。油箱的輻射面積大，它相當(dāng)于噪聲放大器。在小吊車(chē)油箱內(nèi)、外表面上噴涂阻尼材料或在油箱上加肋都可以減小油箱振動(dòng)和噪聲。

第二、16噸吊車(chē)廠家加設(shè)隔振板。當(dāng)小吊車(chē)使用功率較大的液壓泵和電動(dòng)機(jī)往往發(fā)出很大的振動(dòng)和噪聲，并激發(fā)油箱振動(dòng)?？稍谝簤罕眉半妱?dòng)機(jī)與基座或箱蓋之間放置厚橡膠板等作為隔振板。

上述我們?yōu)榇蠹曳窒淼年P(guān)于如何控制小吊車(chē)油箱噪聲需要采取的措施的分析，16噸吊車(chē)廠家希望對(duì)大家以后在使用小吊車(chē)的時(shí)候有一定的幫助。還有就是，小吊車(chē)屬于大型的重工業(yè)機(jī)械，所以我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候一定要注意安全。16噸吊車(chē)廠家

16噸吊車(chē)廠家起重機(jī)的特性曲線

16噸吊車(chē)廠家起重機(jī)的特性曲線

臂架式16噸吊車(chē)廠家起重機(jī)的起重特性指標(biāo)用起重力矩來(lái)表征的，起重力矩等于起重量和相應(yīng)工作幅度的乘積。特性曲線就是表示起重量與幅度關(guān)系的曲線  。在特性曲線圖形中，16噸吊車(chē)廠家起重作業(yè)安全區(qū)是由鋼絲繩強(qiáng)度線、臂架強(qiáng)度曲線和起重機(jī)穩(wěn)定性曲線的包絡(luò)線所限定的區(qū)域。16噸吊車(chē)廠家其實(shí)即使感覺(jué)不用更換液壓油，也需要每工作一段時(shí)間，對(duì)吊車(chē)中的液壓油進(jìn)行查看，看看是否還符合使用標(biāo)準(zhǔn)，如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，該換要及時(shí)更換，或者添加補(bǔ)充一種或幾種化合物，16噸吊車(chē)廠家使液壓油得到某種特性或改善潤(rùn)滑劑中的已有的一些特性。  根據(jù)受力分析可知，臂架是一個(gè)壓彎構(gòu)件，作用在臂架上的起升載荷可以分解為垂直于臂架和沿臂架軸線兩個(gè)分力。其中，垂直載荷使臂架產(chǎn)生彎矩，同時(shí)對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生傾翻作用；16噸吊車(chē)廠家沿臂架軸線的載荷使臂架產(chǎn)生壓力。兩個(gè)分力隨著臂架幅度的變化而變化。在起升載荷和臂長(zhǎng)不變的情況下，幅度越小，起升載荷對(duì)臂架的壓力越大，而傾翻載荷越??；幅度越大，傾翻載荷越大，對(duì)臂架的壓力降低。因此，在小幅度時(shí)，16噸吊車(chē)廠家起重量受臂架強(qiáng)度制約，超載可能發(fā)生臂架破壞；在大幅度時(shí)，起重量受起重機(jī)穩(wěn)定性制約，主要危險(xiǎn)是喪失穩(wěn)定引起起重機(jī)傾覆；而起重機(jī)的大起升載荷又受鋼絲繩強(qiáng)度制約，超載會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。在臂架處于任何幅度，16噸吊車(chē)廠家只要起重力矩超出安全區(qū)的操作都屬于違規(guī)超載。

16噸吊車(chē)廠家特性曲線是進(jìn)行起重作業(yè)的操作依據(jù)，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的臂架幅度，嚴(yán)格控制起重量使之處于特性曲線限制的安全區(qū)內(nèi)不超載。16噸吊車(chē)廠家通過(guò)數(shù)據(jù)和圖樣表明：經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)之后，吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性均符合要求，并且各技術(shù)性能指標(biāo)都有一定的提高。同時(shí)，特性曲線也是起重事故分析的重要參考依據(jù)。16噸吊車(chē)廠家對(duì)事故進(jìn)行分析時(shí)，還應(yīng)該綜合考慮風(fēng)力、操作速度不當(dāng)引起的慣性力、支腿支撐基礎(chǔ)變化、臂架的彈性下?lián)系确瞧鹬亓砍d原因給起重機(jī)帶來(lái)的實(shí)際超載影響，這些都可以借助特性曲線進(jìn)行分析，獲得定性判斷。

16噸吊車(chē)廠家發(fā)動(dòng)機(jī)故障該如何維修

16噸吊車(chē)廠家發(fā)動(dòng)機(jī)故障該如何維修

16噸吊車(chē)廠家發(fā)動(dòng)機(jī)一般存在以下問(wèn)題：

1.活塞斷裂；2.活塞和缸套拉傷；3.配氣機(jī)構(gòu)磨損；4.發(fā)動(dòng)機(jī)各部分配合間隙過(guò)大；5.氣泵無(wú)法提供正常的制動(dòng)氣壓；6.冷卻系統(tǒng)銹蝕、滲漏；7.轉(zhuǎn)向泵磨損。

16噸吊車(chē)廠家安裝前，更換了活塞、缸套和活塞環(huán)，并對(duì)其他部分進(jìn)行了必要的檢修，試機(jī)情況良好。

安裝過(guò)程中解決了以下幾個(gè)問(wèn)題：

1.16噸吊車(chē)廠家為了保證安裝以后的離地間隙，以及發(fā)動(dòng)機(jī)后部與變速器輸入軸的連接，將發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)位置適當(dāng)提高，前、后部連接支架分別加厚3cm和2cm.

2.散熱器的進(jìn)水口在上部，且左右各一個(gè)，分別與發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)缸蓋的出水管相連，散熱器的進(jìn)水口在上部中間，只有一個(gè)，通過(guò)中間的恒溫裝置，與兩側(cè)缸蓋的出水管連接起來(lái)。

因?yàn)?6噸吊車(chē)廠家散熱器安裝在駕駛室下部，連接方式及固定裝置都不易變動(dòng)，更換散熱器十分困難，故仍用原來(lái)的散熱器。也正是由于這樣小型吊車(chē)具有著很高的技能含量，具有著極強(qiáng)的出產(chǎn)才能。注意到原來(lái)的散熱器為方便補(bǔ)充冷卻水，在上部中間位置有一個(gè)加水口，并通過(guò)一段加水管引出，可以利用該口作為進(jìn)水口，與發(fā)動(dòng)機(jī)的出水口相連，而將原來(lái)兩個(gè)進(jìn)水口中的一個(gè)封掉，另外一個(gè)用一段水管引出，用于補(bǔ)充冷卻水。出水管位置相同，都在底部，無(wú)需任何改動(dòng)。

3.原有空氣過(guò)濾裝置已基本失去作用，這次一并更換，重新加工了空氣濾清器的外殼固定裝置，并檢修了全部進(jìn)氣管路。

4.檢修全部排氣系統(tǒng)，清除系統(tǒng)內(nèi)殘油等雜質(zhì)。

5.因?yàn)閮煞N發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器和變速器連接方式相同，所以無(wú)需更換，但16噸吊車(chē)廠家的離合器片已嚴(yán)重磨損，且是老式的，中間有12個(gè)鍵槽。另一方面由于它們之間閉合間隙的增大，閥芯因受較大偏心液力的作用而引起運(yùn)動(dòng)受卡，16噸吊車(chē)廠家從而使平衡閥失去平衡作用。新型離合器片中間為15個(gè)鍵槽，且直徑稍大，無(wú)法與原變速器的輸入軸相匹配，但不影響離合器壓盤(pán)正常工作，所以改用新片。離合器片中間的鍵槽連接部分是鉚接的，只需從舊離合器片上取下連接部分，焊接在新片上即可。

6.16噸吊車(chē)廠家轉(zhuǎn)向沉重的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)放氣解決：

<1>將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加油至規(guī)定位置

<2>前輪抬起，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)分別到止點(diǎn)位置，重復(fù)數(shù)次，檢查并加油至規(guī)定位置，直到液面不再下降

<3>發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并重復(fù)上述過(guò)程

<4>前輪落地，在重復(fù)以上過(guò)程

<5>逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并重復(fù)以上過(guò)程，直至系統(tǒng)內(nèi)空氣全部排除。

經(jīng)過(guò)放氣作業(yè)后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作正常。

7.檢修貯氣罐、管路及管路及管路內(nèi)的單向閥等氣路系統(tǒng)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)后，氣泵工作正常，可以提供足夠的制動(dòng)壓力，制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常。

更換發(fā)動(dòng)機(jī)并對(duì)底盤(pán)及吊重裝置作了必要檢修后，這臺(tái)16噸吊車(chē)廠家完全恢復(fù)了性能。