拆卸前應(yīng)檢查塔吊的主要結(jié)構(gòu)件、連接件、電氣系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)等項(xiàng)目。發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)采取措施，解決后方可進(jìn)行拆卸作業(yè)。

4、拆卸作業(yè)也應(yīng)符合本文項(xiàng)作業(yè)要求的規(guī)定。

5、附著式塔吊應(yīng)明確附著裝置的拆卸順序和方法。每次降節(jié)前，應(yīng)檢查頂升系統(tǒng)和附著裝置的連接等，確認(rèn)完好后方可進(jìn)行作業(yè)。

6、拆卸時(shí)應(yīng)明確先降節(jié)、后拆除附著裝置。

7、拆卸完畢后，為拆除塔吊而設(shè)置的所有設(shè)施應(yīng)拆除，清理場(chǎng)地上作業(yè)時(shí)所用的吊索具、工具等各種零配件和雜物。

5，在地面上把駕駛室，平臺(tái)等安裝好，再一起吊裝到過(guò)渡節(jié)上。

這就是有過(guò)渡節(jié)的好處，如沒(méi)有過(guò)渡節(jié)，回轉(zhuǎn)加套架有大幾噸重，對(duì)汽車(chē)吊的要求就高了。分兩段就位，方便了安裝。否則要接電用自帶的頂升動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)把回轉(zhuǎn)下支座和塔身聯(lián)接好。

6，這是一臺(tái)平頭吊，沒(méi)有塔帽，那就先安裝“四方橫梁”。

注意系浪風(fēng)繩，實(shí)際上是平衡臂的前半部分。

繼續(xù)拼裝后半節(jié)。

塔機(jī)吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)：采用高清紅外球形攝像機(jī)、通過(guò)對(duì)塔機(jī)變幅和起升高度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)計(jì)算幅度和高度的距離自動(dòng)變焦、實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤運(yùn)作畫(huà)面的智能，自動(dòng)控制高清攝像機(jī)自動(dòng)聚焦、360度無(wú)死角拍攝、危險(xiǎn)狀況實(shí)時(shí)可見(jiàn)、杜絕盲吊、降低隔山吊安全隱患。第二，除了駕駛室的下部，塔式起重機(jī)的駕駛室下面還有一個(gè)起重安裝裝置。

系統(tǒng)采用高清球形紅外攝像機(jī)36倍高速自動(dòng)變焦、不但能使夜視紅外距離高達(dá)120-150米更能實(shí)時(shí)接收主控制器各項(xiàng)值令、