高速精密角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場合，要求軸承、高轉(zhuǎn)速、低溫升低振動(dòng)和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內(nèi)表面磨床高速電主軸的關(guān)鍵配套件。 　　

 主要技術(shù)指標(biāo)： 　　

 1.軸承精度指標(biāo)： 超過GB/307.1-94 P4級精度 　　

 2. 高速性能指標(biāo)： dmN值 1.3~1.8x 106 /min 　　

 3. 使用壽命（平均）： ＞1500 h 　　

 高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關(guān)系，應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 　　

 1. 軸承安裝應(yīng)在無塵，潔凈的房間內(nèi)進(jìn)行，軸承要經(jīng)過精心選配，軸承用隔圈要經(jīng)過研磨，在保持內(nèi)外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應(yīng)控制在1um以下； 　　

 2. 軸承安裝前應(yīng)清洗干凈，清洗時(shí)內(nèi)圈斜坡朝上，手感應(yīng)靈活，無停滯感，晾干后，放入規(guī)定量油脂，如屬油霧潤滑應(yīng)放入少量的油霧油； 　　

 3. 軸承安裝應(yīng)采用專門工具，受力均勻，嚴(yán)禁敲打； 　　

 4. 軸承存放應(yīng)清潔通風(fēng)，無腐蝕氣體，相對濕度不超 過65%，長期保管應(yīng)定期防銹。

巨龍軸承生產(chǎn)廠家

角接觸軸承的尺寸怎么測量和安裝

以單套角接觸球軸承為例；

外徑和內(nèi)徑的測方法同單列深溝球軸承，角接觸深溝球軸承的寬度稱為裝配高；

AC接觸類型的：以大端為基準(zhǔn)，預(yù)緊力作用在外圈大端面上，實(shí)際受力的是在內(nèi)圈的另一側(cè)；反之，以大端為基準(zhǔn)，預(yù)緊力作用在內(nèi)圈的另一個(gè)端面上，實(shí)際受力的是在外圈的大端面。

BM接觸類型的：與上述的情形類似。

角接觸球軸承的特點(diǎn)及用途：

角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。

單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時(shí)，會引起附加軸向力，必須施向相應(yīng)的反向載荷，因此，該種軸承一般都成對使用。 雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度。AC接觸類型的：以大端為基準(zhǔn)，預(yù)緊力作用在外圈大端面上，實(shí)際受力的是在內(nèi)圈的另一側(cè)。

成對安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷，也可以承受純徑向載荷。串聯(lián)配置只能承受單一方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。角接觸球軸承巨龍生產(chǎn)廠家角接觸球軸承的校核對使用的影響應(yīng)用范圍：近幾年來發(fā)展的新技術(shù)，在軸承工況監(jiān)測中應(yīng)用較少。這種類型的軸承一般由生產(chǎn)廠商選配組合成對提交用戶，安裝后有預(yù)壓過盈，套圈和鋼球處于軸向預(yù)加載荷狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個(gè)支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度

角接觸球軸承巨龍軸承廠家

四點(diǎn)接觸球軸承

可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷

單個(gè)軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承

適用于承受純軸向負(fù)荷或軸向負(fù)荷成份較大的合成負(fù)荷  

主要用途：飛機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、燃汽輪機(jī)

角接觸球軸承保養(yǎng)方法

角接觸球軸承保養(yǎng)方法：

1、當(dāng)軸承運(yùn)行到一定時(shí)期時(shí)（或保維護(hù)養(yǎng)期），將軸承全部撤下；

2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗軸承，如有技術(shù)條件打開密封蓋清洗；

3、清洗后空干清洗油，外觀檢查有無損傷；

4、用一個(gè)150mm左右，直徑為角接觸球軸承內(nèi)徑相等的木棒（較好為空心管），一端固定一個(gè)軸承；

5、用手快速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的同時(shí)，將木棒（木管）另一端頂在耳朵上或音頻放大器話筒上辯聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)噪音；

6、固定軸承后橫向撥動(dòng)木棒，檢查軸承是否磨損松動(dòng)現(xiàn)象；

7、松動(dòng)嚴(yán)重、轉(zhuǎn)動(dòng)噪音過大、有嚴(yán)重缺損的FAG軸承應(yīng)以淘汰，以同型號代之；

8、取一桶將適量潤滑脂（黃干油）用文火融化（不可過熱），將檢測過的軸承放入桶中浸泡到無氣泡溢出。潤滑脂冷卻前取出軸承，殘留潤滑脂量少。潤滑脂冷卻后取出角接觸球軸承，殘留潤滑脂量多。根據(jù)需要確定潤滑脂殘留量的多少。

9、用軟布或衛(wèi)生紙擦凈軸承外面的潤滑脂將FAG軸承安原狀裝配到滑輪上，保養(yǎng)維護(hù)工作即告結(jié)束。