起語(yǔ)在上上個(gè)世紀(jì)中，當(dāng)時(shí)還在提倡“小康社會(huì)”，城鄉(xiāng)的交通運(yùn)輸行業(yè)并不發(fā)達(dá)，這時(shí)拖拉機(jī)應(yīng)市場(chǎng)而誕生，大幅度的解決了運(yùn)輸問(wèn)題。配合市場(chǎng)還推出了兩種車(chē)型拖拉機(jī)，一是農(nóng)業(yè)手扶式拖拉機(jī)，以小巧靈活的特性在農(nóng)作物行業(yè)深得農(nóng)民喜愛(ài)。二是農(nóng)用車(chē)拖拉機(jī)，對(duì)于當(dāng)時(shí)農(nóng)村的運(yùn)輸可是發(fā)揮了大便利，莊稼物，建房，修路等等··現(xiàn)如今漸漸的淡出人們的視野，手扶式拖拉機(jī)比較少見(jiàn)，那就帶大家回憶一下農(nóng)用車(chē)拖拉機(jī)吧！原始簡(jiǎn)單造就外表外觀成色疲態(tài)老舊，板板正正的老爺車(chē)的風(fēng)范。

履帶運(yùn)輸車(chē)是一種多用途的機(jī)械車(chē)輛，在農(nóng)業(yè)和工業(yè)的應(yīng)用上十分廣泛，該車(chē)可以像拖拉機(jī)一樣進(jìn)行更重，還可以像翻土機(jī)一樣在土地上進(jìn)行平整操作，自從使用了履帶式運(yùn)輸車(chē)輛不管是在農(nóng)業(yè)還是在工業(yè)上都起到了重要推動(dòng)作用。履帶運(yùn)輸車(chē)造型獨(dú)特，既具備了傳統(tǒng)機(jī)械車(chē)輛的特點(diǎn)同時(shí)擁有多種性能。

需要了解的履帶運(yùn)輸車(chē)的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)

工程履帶運(yùn)輸車(chē)

履帶運(yùn)輸車(chē)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：

1、以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)輪式行走，承載能力大、抓地力強(qiáng)，噪音低，同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，不傷害農(nóng)田及柏油路面。

工程履帶運(yùn)輸車(chē)的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)：

1、適用范圍廣

能適應(yīng)水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況，在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)所應(yīng)用廣泛。

2、穩(wěn)定可靠

車(chē)輛底盤(pán)、支架采用強(qiáng)度高、剛度大的材料，保障整機(jī)穩(wěn)定性；支重輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪采用高強(qiáng)度合金鋼，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)；履帶車(chē)采用的橡膠履帶采用高強(qiáng)度耐磨抗化材料；采用的機(jī)械傳動(dòng)式變速箱為專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，濕式磨擦片、單軸轉(zhuǎn)向制動(dòng)，扭矩大，承載力強(qiáng)，輸出功率大，轉(zhuǎn)向制動(dòng)穩(wěn)定可靠。

一般來(lái)說(shuō)小型履帶運(yùn)輸車(chē)是擁有兩種駕駛方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，切換時(shí)無(wú)需使用工具，切換快捷；適合人員在本管理機(jī)運(yùn)行中的各操縱桿的操縱作業(yè)。 履帶車(chē)的設(shè)計(jì)是針對(duì)早期履帶與車(chē)輪兩種傳動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)。履帶車(chē)輛的越野能力較好，但是乘載重量受到限制，同時(shí)履帶的壽命，尤其是在越野的環(huán)境下較短，生產(chǎn)成本上，履帶也比輪型車(chē)輛要高。車(chē)輪的壽命也高于履帶，同時(shí)輪型車(chē)輛能夠搭載的重量較高，可是使用車(chē)輪的車(chē)輛在高乘載重量時(shí)所能夠通過(guò)的地形非常有限，并且在惡劣天候下的行走能力遠(yuǎn)不如履帶車(chē)輛。