自由鍛造可用于加工什么鍛件

下面茂金鍛造毛坯廠家和您聊聊自由鍛造可用于加工什么鍛件?

自由鍛造是利用沖擊力式壓力，使加熱的金屬坯料在上、 下砧塊之間產(chǎn)生塑性變形， 以獲得所需鍛件的加工方法。 由于金屬坯料在砧塊平面之間能夠自由流動，故稱為自由鍛造。

自由鍛造分手工自由鍛造和機器自由鍛造兩種。手工自由鍛造只能生產(chǎn)小型鍛件，效率低。 機器自由鍛造能生產(chǎn)大小的鍛件，效率較高，是目前工廠普遍采用的自由鍛造方法。自由鍛使用通用工具和設(shè)備，可鍛造質(zhì)量的鍛件，小到不足 1 kg，大到幾百噸。

由于自由鍛是局部變形，變形抗力小， 適用于生產(chǎn)大型鍛件。 但自由鍛鍛件尺寸精度低，形狀簡單，生產(chǎn)效率低，故只適用于單件小批量生產(chǎn)。自由鍛造工序可分為基本工序、 輔助工序及精整工序?；竟ば蚴鞘菇饘儆诋a(chǎn)生程度的塑性變形， 以所需形狀和尺寸的工藝過程， 如鐓粗、 拔長、 沖孔、 彎曲和扭轉(zhuǎn)等。 輔助工序是在基本工序前進行的預(yù)先變形工序，如壓鉗口、 切肩等。精整工序是用以減少鍛件表面缺陷而進行的工序。

鍛造件的市場分析

鍛造件其實中國鍛壓在國內(nèi)存在的企業(yè)很少會去繪制鍛造件戰(zhàn)略圖和設(shè)計方法，實際上，這對于這個問題，不僅僅是企業(yè)有憂慮，國內(nèi)很多制造商對此沒有概念，產(chǎn)品圖紙過去再說，"沒問題"是主廠蕞大的擔(dān)心。

一組來自中國鍛壓協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示從數(shù)量看2009年中國汽車鍛造產(chǎn)量達3680000噸模鍛造部件4790000噸整個行業(yè)鍛造大概生產(chǎn)了7760000 噸。從質(zhì)量的角度來看中國的汽車鍛造件與鍛造世界大國德國和日本有相當(dāng)大的差距與法國、意大利、韓國、中國臺灣地區(qū)也沒有在同一水平上。我國的鍛造設(shè)備目前還在使用摩擦螺旋壓力機，而其他鑄造國基本都在使用熱模鍛壓機和電動液壓錘。與此同時國內(nèi)鍛造業(yè)集團和戰(zhàn)略聯(lián)盟太少，加上整個行業(yè)對人才的吸引力較低形成人才水平越來越低的一個惡姓循環(huán)。

不過，值得慶幸的是，在我們面前的也有好消息，根據(jù)簡單的城市人口和汽車普及率的計算，如果按照現(xiàn)有模式的發(fā)展下去中國汽車鍛造件生產(chǎn)可能達到除了中國之外的其他國家生產(chǎn)之和17000000噸，這是一個相當(dāng)巨大的數(shù)目。汽車合資企業(yè)產(chǎn)品本地化率越來越高越來越多的鍛造件采購來自國內(nèi)，其他國家地區(qū)制造商也開始來中國購買零部件，這些都給我國鍛造件提供了機會，由此可以看出，我國的鍛造件市場還是有一定的潛力的。

鋁鍛造件生產(chǎn)過程中應(yīng)注意什么技術(shù)問題？

鋁鍛造件生產(chǎn)技術(shù)要求很嚴(yán)格。鋁鍛造件中的金屬結(jié)晶體更加的細小切結(jié)構(gòu)更加的緊密，并且鍛件在加工時不會破壞其原材料的金屬纖維并且能夠使金屬線條更加流暢。下面我們一起來了解一下鋁鍛件生產(chǎn)過程應(yīng)注意的兩大技術(shù)問題。

一、鋁鍛造件材質(zhì)的相關(guān)技術(shù)要求。

對于鋁鍛件的材質(zhì)也有相關(guān)要求，鋼坯是不可以作為鍛件進行鍛打加工的。而不同形狀的零件也要保證一定的鍛造比，不得使用尺寸相近的圓鋼鍛打生產(chǎn)在鍛打加工的過程中溫度、鍛打頻率、壓力大小這些都有嚴(yán)格的要求。鍛件的外形方面也要求整齊、均勻，不能出像疊皮以及斷裂等問題。

二、鋁鍛造件變形速度的技術(shù)要求。

環(huán)形鋁鍛件生產(chǎn)中如何提高變形速度。因為溫度效應(yīng)顯著，金屬溫度將升高，從而降低了變形抗力，增加塑性。這方面的效果冷變形時要比熱變形時更大。但是如果溫升正好進入到熱脆區(qū)，則金屬的塑性會變差。增加變形速度。由于加工硬化現(xiàn)象存在，又沒有足夠的時間進行回復(fù)再結(jié)晶，從而使金屬的進一步變形發(fā)生困難，即變形抗力增加，塑性下降，這個現(xiàn)象高合金鋼中尤為突出。