推貨式貨架

推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢(shì)全部的結(jié)合在一起，叉車只需要在貨架的前端進(jìn)行工作，也屬于先進(jìn)先出的一個(gè)工作原則，不但適合以儲(chǔ)存為主的貨品，也是和物流作業(yè)較為頻繁的冷庫(kù)，大部分的冷庫(kù)工程可能會(huì)考慮這樣的一個(gè)貨架。

后排式貨架

后排式貨架其實(shí)就屬于托盤貨架，但是在貨架的深度方向，我們就可以看到有兩個(gè)不一樣的貨位，在同樣的空間內(nèi)可以減少一部分的通道，使得儲(chǔ)存貨物的數(shù)量得到有效的提高，也能夠符合先進(jìn)后出的一個(gè)原則，但是使用這樣的一個(gè)貨架，那么就需要配合價(jià)格比較高的雙深度叉車，就是因?yàn)槿绱耍鋷?kù)工程建設(shè)的過程中很少會(huì)選擇這樣的貨架。這樣的倉(cāng)庫(kù)，在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。

為什么貫通式貨架與冷庫(kù)更配？

首先是貫通式貨架對(duì)于貨位的存儲(chǔ)形式與冷庫(kù)產(chǎn)品的存儲(chǔ)形式有著比較相似的。貫通式貨架比較適合存儲(chǔ)品類較少而單一種類數(shù)量較多的產(chǎn)品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)存放。這是因?yàn)樨炌ㄘ浖艿呢炌ńY(jié)構(gòu)讓貨位在貨架上位列的擺放，形成了緊密排列的以貨位為單元的密集存儲(chǔ)。

統(tǒng)一類型的貨物在集中存放的時(shí)候比較的有利于叉車的大批量的上架的操作。同樣取貨也是比較的快捷而且有序的。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下，由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。貫通式貨架也是高層的貨架形式，可以很大的程度的擺放盡可能多的產(chǎn)品。而冷庫(kù)存儲(chǔ)成本相對(duì)較高，用貫通式冷庫(kù)貨架的存儲(chǔ)形式就可以在實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的同時(shí)而穩(wěn)定或者降低成本，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的冷庫(kù)存儲(chǔ)。

懸臂式貨架的缺點(diǎn)

1、只適用于長(zhǎng)條狀或長(zhǎng)卷狀貨品存放。

2、需配合叉距較寬之搬運(yùn)設(shè)備，如叉距較大的側(cè)面式叉車。

3、貨架高度受限，一般在6m以下。

4、空間利用率低，約35%—50%。

5、儲(chǔ)物型態(tài)：長(zhǎng)條狀物和長(zhǎng)卷狀物。

懸臂式貨架的結(jié)構(gòu)分為：立柱、底座、懸臂、拉桿。

懸臂式貨架可以放多重的東西？要說在倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，比較個(gè)性另類的貨架，懸臂式貨架算是其中的一個(gè)。從基本的形態(tài)上，它們有立柱與懸臂組成，像一個(gè)張開臂膀的人一樣，肩膀胳臂上可以放相應(yīng)的貨物。