上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙，上海廚房管道排油煙工程，上海廠房除塵通風(fēng)工程，上海廠房車間通風(fēng)降溫，上海廠房車間除塵通風(fēng)工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程，上海風(fēng)管加工等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域。吊桿采用螺紋連接時，擰入連接螺母的螺紋長度應(yīng)大于吊桿直徑，并應(yīng)有防松動措施。

上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司為您提供廚房排油煙工程，廚房油煙管道安裝，廚房排油煙管道等。

餐飲廚房設(shè)備通風(fēng)問題

1、主排煙管道通風(fēng)面積不夠，氣體流速過大。餐飲業(yè)帶來的油煙污染雖然看似小事，但與人民群眾健康生活息息相關(guān)，必須依法治理油煙污染，還居民一個潔凈的生活空間。根據(jù)工程經(jīng)驗，排煙主管道內(nèi)風(fēng)速不能超過15m/s。否則在運行一個時期以后(如一年以后)很容易造成排煙系統(tǒng)不通暢。在油煙凈化器的運行實踐中，大部分案例都是因排煙管道通風(fēng)面積不足引起的不通暢，管道內(nèi)氣體的流速都在15m/s以上。

2、排煙管道由于要穿過建筑梁而使管道通風(fēng)截面積變小，截面上阻力增加，造成氣流不通暢。

3、排煙管道在穿過建筑梁或躲避其它設(shè)備管道時，排煙管道中的一段會低于整體排煙管道平面。在使用一段時間后，由于油水混合物會積聚在較低的那段排煙管道中，直接影響排煙通暢。

4、不同樓層的廚房油煙通過同一主管道排出，離出口近的樓層廚房排煙效果較好，而較低樓層的廚房排煙不通暢。

副煙道務(wù)必保留

每家的廚房里都有煙道，但您知道其中還有主副煙道之分嗎?主煙道貫穿整個樓體。風(fēng)管支吊架的間距1、風(fēng)管支吊架間距如無設(shè)計要求時，對不保溫風(fēng)管應(yīng)符合下表的要求。而副煙道是相對獨立的，它以一道帶孔的隔板與主煙道隔開，上下則由樓板封住。一般家里的油煙會先到副煙道里，做一個緩存，然后再通過隔板上的孔進入主煙道，這樣可保證每戶的油煙是隔離開來的，不會串煙。

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小型低流通風(fēng)機由葉輪、機殼和集流器等部件組成，通常安裝在建筑物的墻壁或天花板上；大型高流通風(fēng)機由集流器、葉輪、流線體、機殼、擴散筒和傳動部件組成。葉片均勻布置在輪轂上，數(shù)目一般為2～24。旋軸流通風(fēng)機、子午加速軸流通風(fēng)機、斜流通風(fēng)機和橫流通風(fēng)機也都獲得了發(fā)展。葉片越多，風(fēng)壓越高；葉片安裝角一般為10°～45°，安裝角越大，風(fēng)量和風(fēng)壓越大。軸流式通風(fēng)機的主要零件大都用鋼板焊接或鉚接而成。斜流通風(fēng)機又稱混流通風(fēng)機，在這類通風(fēng)機中，氣體以與軸線成某一角度的方向進入葉輪，在葉道中獲得能量，并沿傾斜方向流出。

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防靜電PVC地板施工應(yīng)采用非水溶性導(dǎo)電膠粘貼，非水溶性導(dǎo)電膠中炭黑與膠水的配合比為1：100，膠的電阻值應(yīng)小于貼面板的表面電阻值（105～1010Ω），粘接強度＞3×106N/m2（3MPa）。3風(fēng)管外徑或邊長的允許偏差：當(dāng)小于或等于300mm時，為2mm。強力膠、環(huán)氧樹脂等非水溶性膠氣味大，有的施工隊用水基酸脂類粘膠劑（俗稱白膠、木工膠）。酸等水溶性粘膠劑雖然施工方便，氣味小也環(huán)保，但其粘接強度僅0.5MPa左右，與規(guī)范要求的相差甚遠(yuǎn)。若水溶性粘膠劑的粘接強度達到要求，PVC地板粘貼時能否使用，值得有關(guān)部門探討。

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專家提醒：夏季電梯及時通風(fēng)降溫很重要

專家提醒，乘坐電梯時，如果忽然遇到停電，大家不必驚慌。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心通風(fēng)機，其葉輪、機殼為同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。停電時，制動器會立即制動使電梯減速制停，不會造成電梯墜落。電梯使用單位應(yīng)及時掌握電力部門停電通知，沒有應(yīng)急供電系統(tǒng)的，要提前告知用戶，在檢查過沒有人員乘梯后，可以提前關(guān)閉電梯，防止停電困人。

用電高峰電梯還會“耍性子”。夏季城市電力系統(tǒng)高負(fù)荷運行，容易出現(xiàn)跳閘斷電、瞬間欠壓等電壓不穩(wěn)等現(xiàn)象，造成電梯突然停止運行或者自我保護重新啟動系統(tǒng)等，影響電梯的正常運行。2016年我市電梯因停電導(dǎo)致困人故障占故障總量的15.5%。