企業(yè)在使用扒渣機(jī)的時(shí)候可能會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，很多人在使用中會(huì)出現(xiàn)扒渣機(jī)扒渣無(wú)力或者整車(chē)無(wú)力的情況。很多時(shí)候只是一些小問(wèn)題所致，但是一些小竅門(mén)很多人不清楚，會(huì)誤認(rèn)為扒渣機(jī)是不是壞了，或者是不是大臂出什么問(wèn)題等。下面，長(zhǎng)興扒渣機(jī)就為大家分析解答下這個(gè)問(wèn)題。發(fā)電機(jī)碳刷過(guò)度磨損或彈簧彈力不足影響發(fā)電時(shí)，可以用木塊或樹(shù)皮削成碳刷長(zhǎng)寬一致的小塊，墊在彈簧與碳刷之間，可以增加碳刷與整流子的接觸壓力。

1、液壓油使用過(guò)長(zhǎng)，油內(nèi)雜志等積累使得液壓油臟導(dǎo)致扒渣機(jī)工作出現(xiàn)無(wú)力的情況。遇到這類(lèi)情況，我們可以思考下是不是液壓油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換了？6、當(dāng)出現(xiàn)操作手柄呆滯或者操縱不靈活時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作，對(duì)機(jī)器安全閥壓力，嚴(yán)禁私自調(diào)整。長(zhǎng)興扒渣機(jī)建議：條件允許的情況下，三到五個(gè)月更換一次，這樣可以保證液壓油的清潔，保證扒渣機(jī)工作中的工作效率。

2、液壓油管堵塞或者在更換時(shí)管內(nèi)有空氣等，這類(lèi)情況一般會(huì)導(dǎo)致油管輸送部件出現(xiàn)工作無(wú)力的情況。這個(gè)時(shí)候除了更換液壓油外，還得對(duì)液壓油管進(jìn)行檢測(cè)，看是否有空氣。長(zhǎng)興扒渣機(jī)建議：要定期對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證液壓油的清潔并防止油管內(nèi)有空氣產(chǎn)生。3．液壓缸的噪聲(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。

3、安全閥受阻或者液壓油濾網(wǎng)受阻，這類(lèi)情況會(huì)導(dǎo)致扒渣機(jī)整車(chē)因液壓油輸送不及時(shí)而造成整車(chē)無(wú)力的情況。安全閥出現(xiàn)此類(lèi)情況只能更換新產(chǎn)品，而濾網(wǎng)要給予清洗，防止堵塞情況發(fā)生。長(zhǎng)興扒渣機(jī)建議：扒渣機(jī)使用一到二個(gè)月對(duì)液壓油濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，防止堵塞。同時(shí)扒裝設(shè)備技術(shù)的提高也是選擇的一個(gè)重要因素，扒裝設(shè)備的技術(shù)設(shè)計(jì)要符合實(shí)際的需求，保證進(jìn)步開(kāi)采效率。并且要定時(shí)對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。

扒渣機(jī)出現(xiàn)大臂無(wú)力或者整車(chē)無(wú)力等情況，一般都是因以上三個(gè)問(wèn)題引起。如果通過(guò)以上三點(diǎn)無(wú)法排除扒渣機(jī)的這種情況，那么有可能是因?yàn)闄C(jī)器老化，部分部件出現(xiàn)磨損的情況，具體情況需要對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行具體檢查。

以扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)為例，對(duì)其可能產(chǎn)生噪聲的原因、排除方法介紹如下。

   1．柱塞泵或馬達(dá)的噪聲

   (1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：

   ①液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。

   ②液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。

   ②油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

   當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

   (2)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。拆下渦輪后發(fā)現(xiàn)，緊固泵輪和導(dǎo)輪的鎖緊螺母也松動(dòng)了，這也造成了泵輪與導(dǎo)輪的軸向串動(dòng)，同時(shí)泵輪和渦輪的端面已由平面被磨成魚(yú)鱗狀。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。

   (3)液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤(pán)在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。扒渣機(jī)性能特點(diǎn)介紹：扒渣機(jī)主要用于空間狹窄巷道作業(yè)的磷礦、鐵礦、金礦、銀礦、銅礦、煤礦等各種礦山及水利電力、隧道工程的礦渣挖掘及裝載施工裝車(chē)。在裝配過(guò)程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲。

   2．溢流閥的噪聲

   溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有：

   (1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)排盡空氣并防止外界空氣重新進(jìn)入。

   (2)針閥在使用過(guò)程中因頻繁開(kāi)啟而過(guò)度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。

   (3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)更換彈簧。

   3．液壓缸的噪聲

   (1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí)，須及時(shí)排盡空氣。

   (2)缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí)，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。

   4．管路噪聲

   管路死彎過(guò)多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。因此，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎，對(duì)松脫的卡子須及時(shí)擰緊。

扒渣機(jī)輪胎鎮(zhèn)重法是什么？

國(guó)外很多礦山采用了向扒渣機(jī)輪胎內(nèi)充水或抓化鈣溶液的辦法降低設(shè)備的，提高穩(wěn)定性，從而增加輪胎的粘著重量和牽引力，防止輪胎打滑。此種方法通常叫做輪胎鎮(zhèn)重法。實(shí)踐證明，采用扒渣機(jī)輪胎鎮(zhèn)重的辦法以增加輪胎的使用壽命是可行的。2、維護(hù)、保養(yǎng)注意事項(xiàng)1）所使用的制動(dòng)液應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不同型號(hào)制動(dòng)液不能混用。但是，由于要經(jīng)常充液、放液，以至?xí)斐蓺忾T(mén)嘴腐蝕、生銹等缺陷，某些實(shí)際操作人員怕麻煩，不細(xì)致，因而導(dǎo)致過(guò)多的維修工作量和不夠經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。因此，在使用這種方法時(shí)，一定要嚴(yán)格地執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)規(guī)程，經(jīng)常地檢查，并不斷提高使用輪胎鎮(zhèn)重法技術(shù)水平。

扒渣機(jī)輪胎的合理使用：

(1)限制無(wú)軌自行設(shè)備的運(yùn)行速度和載荷量。速度過(guò)高，胎面晰損加快，弓f起輪胎發(fā)熱，增加了輪胎對(duì)碰撞、沖擊等的敏感性。國(guó)外很多礦山在購(gòu)進(jìn)新鏟運(yùn)機(jī)時(shí)，就將其高速檔封死，通常只用一、二檔速度。作為井下設(shè)備，尤其是鏟運(yùn)機(jī)，發(fā)生裝載不均勻和在坡道上行駛是經(jīng)常的，因而輪胎的使用壽命就相對(duì)地短了很多，有時(shí)這是無(wú)法避免的，只能憑司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。激濺潤(rùn)滑主要依靠浸入箱底油液的輪齒或甩油盤(pán)將潤(rùn)滑油激濺到零部件的摩擦表面。對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行正確操作，使裝載盡可能地平衡，才能減輕這種破壞。嚴(yán)禁非相關(guān)人員操作生產(chǎn)設(shè)備。

(2)避免輪胎和柴油、、煤油等油類(lèi)接觸，因而對(duì)于漏油設(shè)備要及時(shí)維修、堵漏。

(3)雙胎的匹配必須正確，應(yīng)采用同一規(guī)格，而且是同一廠家生產(chǎn)的輪胎，兩只輪胎直徑的公差一般不允許超過(guò)1/2-314英寸，周長(zhǎng)的公差不得超過(guò)1英寸。

(4)拆裝輪胎要使用專(zhuān)門(mén)工具，嚴(yán)禁用大錘敲擊或者重摔，以防輪輛變形，損壞輪胎。注意清潔干燥，保持零件完好，壓環(huán)、壓條的安裝要平整、牢固，注意花紋的安裝方向。

(5)維修、保養(yǎng)或更換一臺(tái)重型設(shè)備的輪胎，需要時(shí)刻提高魯惕。輪胎的爆裂等都可能發(fā)生。搞得不好，甚至?xí)斐扇松硎鹿?。扒渣機(jī)可以在隧洞里面自由進(jìn)出,它自身便可以行走,自身有動(dòng)力,然而耙斗裝巖機(jī)卻沒(méi)有。使用能從遠(yuǎn)處給輪胎充氣的打氣機(jī)。在充氣前應(yīng)檢查鎖緊裝置有否松脫，壓環(huán)、壓條是否裝配完好等情況，在確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，開(kāi)始充氣，充氣時(shí)，人盡可能地遠(yuǎn)離扒渣機(jī)輪胎。

眾所周知，扒渣機(jī)主要應(yīng)用在金屬、非金屬礦業(yè)、礦洞、水電站引水隧洞、導(dǎo)流洞、鐵路工程隧道等行業(yè)的一些生產(chǎn)作業(yè)空間狹窄、大型機(jī)械設(shè)備難以到位的施工地點(diǎn)，進(jìn)行各種礦石、礦料、泥渣、石土的挖掘、輸送及裝車(chē)作業(yè)。工作環(huán)境是很差的，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些意外。如何在意外出現(xiàn)時(shí)，及時(shí)就地解決它，就顯得格外的重要了。巧拆輪胎在拆卸大型輪式扒渣機(jī)的輪胎時(shí)，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由于長(zhǎng)時(shí)間使用而未拆卸過(guò)，輪輞可能發(fā)生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。宜昌長(zhǎng)興扒渣機(jī)是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)扒渣機(jī)廠家，我們已經(jīng)告訴大家擰螺絲，換軸承，拆輪胎的巧妙方法，今天繼續(xù)與大家探討換銷(xiāo)軸的妙招。

扒渣機(jī)各銷(xiāo)軸處銷(xiāo)套因長(zhǎng)時(shí)間使用，缺乏潤(rùn)滑而損壞，更換時(shí)如不注意方法，常使銷(xiāo)套安裝不到位，造成端部損壞。對(duì)此，可將銷(xiāo)套套在對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)軸上，再將銷(xiāo)軸穿入銷(xiāo)套座孔對(duì)中定位，而后用手錘錘打銷(xiāo)軸端頭，使銷(xiāo)軸頭部將銷(xiāo)套壓入銷(xiāo)套座孔內(nèi)。長(zhǎng)興扒渣機(jī)建議：要定期對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證液壓油的清潔并防止油管內(nèi)有空氣產(chǎn)生。此法不損壞銷(xiāo)套，不產(chǎn)生歪斜，簡(jiǎn)單可靠。

扒渣機(jī)是地下掘進(jìn)、開(kāi)挖、裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備代替人工和間歇式機(jī)械的替代新科技產(chǎn)品，是安全快速的地下工程施工的保障