總結(jié)維修經(jīng)驗(yàn)

以上從制冷系統(tǒng)運(yùn)行原理及壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)方面分析了壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障及產(chǎn)生的原因。壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中的重要機(jī)械設(shè)備，對(duì)其故障一定要及時(shí)排除，以免造成系統(tǒng)破壞。

[1] 匡奕珍主編. 制冷壓縮機(jī). 北京：中國(guó)商業(yè)出版社，2001

[2] 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備與維修工程分會(huì)主編.壓縮機(jī)維修問(wèn)答. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010

[3] 繆道平、吳業(yè)正主編.制冷壓縮機(jī). 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001

北京比澤爾壓縮機(jī)維修

其中比澤爾壓縮機(jī)又分為比澤爾半封閉螺桿壓縮機(jī)、比澤爾半封式緊湊型螺桿式壓縮機(jī)、比澤爾活塞式壓縮機(jī)(比澤爾半封閉活塞壓縮機(jī))

半封閉螺桿壓縮機(jī)

是專門為大型商業(yè)冷凍系統(tǒng)或工業(yè)冷凍系統(tǒng)設(shè)計(jì)的。

比澤爾螺桿壓縮機(jī)具有很多的技術(shù)優(yōu)勢(shì):

大的制冷量和很高的能效比，可以帶經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行

內(nèi)置的能量調(diào)節(jié)裝置可以對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行100% --75% --50% 的冷量調(diào)節(jié)

從HSK85型號(hào)開(kāi)始，可以對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行100% --25% 的有級(jí)或無(wú)級(jí)的能量調(diào)節(jié)

蘇州比澤爾壓縮機(jī)維修

一般22kW以上的壓縮機(jī)，由于啟動(dòng)電流大，所以除了直入啟動(dòng)以外，還采用λ—Δ啟動(dòng)、PW啟動(dòng)。從啟動(dòng)電流這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，λ—Δ啟動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn)，因此額定輸出功率22kW以上的日立半封閉螺桿壓縮機(jī)全部采用λ—Δ啟動(dòng)。

如圖5所示，λ—Δ啟動(dòng)時(shí)，定子的線圈采用星形（λ）接線，通過(guò)給各相加電源電壓的1/來(lái)控制啟動(dòng)電流，馬達(dá)加速進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后，切換到三角形（Δ）接線，將各項(xiàng)電壓加滿到電源電壓。采用這種方式，可將啟動(dòng)電流控制到只有全電壓?jiǎn)?dòng)的1/3。

壓縮機(jī)均衡運(yùn)行

在運(yùn)行過(guò)程中，啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)間較短的模塊壓縮機(jī)，停止運(yùn)行長(zhǎng)模塊壓縮機(jī)，

注：運(yùn)行時(shí)間以小時(shí)為單位?！顗嚎s啟停限制對(duì)螺桿壓縮機(jī)而言由于機(jī)組容量啟動(dòng)一次較困難

,因此必須限制其啟動(dòng)次數(shù).

本控制系統(tǒng)由于采用自適應(yīng)方式

,使壓縮機(jī)出力與負(fù)荷的保持適應(yīng)從而降低壓縮機(jī)啟動(dòng)次數(shù)1)

壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，需執(zhí)行一臺(tái)壓縮機(jī)能夠滿足負(fù)荷的不啟動(dòng)下一臺(tái)壓縮機(jī)的加載原則即優(yōu)先啟動(dòng)一臺(tái)壓縮機(jī)至全載來(lái)適應(yīng)負(fù)荷

,若滿足負(fù)荷將不再啟動(dòng)下一臺(tái)壓縮機(jī),若不滿足負(fù)荷,再加載啟動(dòng)下一臺(tái)壓縮機(jī)