貨運(yùn)注意事項(xiàng)

⑴貨物運(yùn)輸合同的形式；⑵托運(yùn)與承運(yùn)；⑶當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利；⑷收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人；⑸承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求；⑹按約定的路線、時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物；⑺安全運(yùn)輸；⑻運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制；⑼保價(jià)運(yùn)輸；⑽歸責(zé)原則；“時(shí)空”是整個(gè)的系統(tǒng)的高維度，一切的物流活動(dòng)都是在“時(shí)空”中運(yùn)行，并且產(chǎn)生著價(jià)值。⑾承運(yùn)人的免責(zé)條件。

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中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)的成立，標(biāo)志著中國(guó)的貨運(yùn)代理行業(yè)走向市場(chǎng)化，規(guī)范化。

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立于2000年9月6日，中國(guó)各省市自治區(qū)貨運(yùn)代理行業(yè)的民間組織，是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)、與貨運(yùn)代理相關(guān)的企事業(yè)單位自愿參加的行業(yè)組織。同時(shí)吸納在中國(guó)貨運(yùn)代理、運(yùn)輸物流行業(yè)有較高影響的個(gè)人作為其個(gè)體會(huì)員。中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)直屬商務(wù)的部領(lǐng)導(dǎo)，擁有直接會(huì)員（包括23家團(tuán)體會(huì)員）約600家。協(xié)會(huì)的成立為各會(huì)員企業(yè)搭建了一個(gè)交流合作的平臺(tái)，以期共同維護(hù)市場(chǎng)環(huán)境，規(guī)范市場(chǎng)行為，建立公平、公開(kāi)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，是行業(yè)自律的重要組織。如何從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度，對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和分析，以此做出衡量和評(píng)價(jià)，針對(duì)其中可保風(fēng)險(xiǎn)選擇相應(yīng)的保險(xiǎn)產(chǎn)品以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。

貨代業(yè)務(wù)操作流程

提單確認(rèn)與修改

1、問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：①電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。②預(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。③倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSEB/L.④分單：應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。⑤并單：應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。企業(yè)財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)在物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，不僅需要人的參與，還需要廠房、機(jī)器設(shè)備、物資材料等有形資產(chǎn)。

貨代業(yè)回穩(wěn)升溫

世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇以及我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的大幅增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了我國(guó)貨代業(yè)的升溫?！?016年度中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，隨著市場(chǎng)的回暖，國(guó)際貨代物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)整體平穩(wěn)。截至今年的5月8日，在商務(wù)i部備案的國(guó)際貨代企業(yè)56097家，其中，法人企業(yè)42981家，分支公司13091家，同比分別增長(zhǎng)11.84%、11.65%和12.41%，行業(yè)主體數(shù)量增加，特別是法人企業(yè)數(shù)量增幅遠(yuǎn)高于前14年(2004-2016年)3.98%的平均值。從經(jīng)營(yíng)狀況看，2016年國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)綜合榜上榜企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入3544.14億元RMB，比2015年增長(zhǎng)7.2%，這是繼前兩年企業(yè)營(yíng)收連續(xù)下滑后該數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，且增速大大高于同期外貿(mào)進(jìn)出口總額及外貿(mào)貨運(yùn)量的增幅。其中，增速超過(guò)10%的企業(yè)有20家，從各業(yè)務(wù)分榜看，2016年海運(yùn)50強(qiáng)、空運(yùn)50強(qiáng)、陸運(yùn)20強(qiáng)、倉(cāng)儲(chǔ)20強(qiáng)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入分別比2015年增長(zhǎng)0.44%、5.23%、18.23%、41.81%，顯示出不同的態(tài)勢(shì)。國(guó)際航運(yùn)業(yè)正逐步走出低谷，航空貨運(yùn)需求持續(xù)擴(kuò)張，陸運(yùn)得益于中歐班列的帶動(dòng)而快速增長(zhǎng)，而合同物流、跨境電商物流以及高附加值產(chǎn)品對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)資源需求旺盛使得倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)業(yè)收入強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)?！栋l(fā)展報(bào)告》認(rèn)為，目前貨代物流行業(yè)各企業(yè)類型均衡發(fā)展，區(qū)域分布進(jìn)入“新常態(tài)”。物流的核心流量與流向物流活動(dòng)需要回答或者一個(gè)問(wèn)題或者是一個(gè)輸入條件，從哪里來(lái)，到哪里去。