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波形護(hù)欄板直銷(xiāo)廠家
護(hù)欄板分為很多種,選擇合適的護(hù)欄板,不僅起到保護(hù)作用,還能節(jié)省一部分不必要的費(fèi)用,下面潤(rùn)金交通為您詳細(xì)介紹一下護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)有哪些:
1、護(hù)欄板:(85*310*4.0*4320);總長(zhǎng)度÷4=100÷4=25片
2、立柱:總長(zhǎng)度÷2 1=51根(每一段加一根,若一百米為二段,則加二,以此類推2
3、柱帽:柱子數(shù)量*1=51個(gè)
4、防阻塊或托架:柱子數(shù)量*1=51個(gè)
5、橫梁墊片(常用44*76):柱子數(shù)量*2=104塊
6、連接螺栓M16*170:柱子數(shù)量*1=26套
7、連接螺栓M16*45:柱子數(shù)量*2=104套
8、拼接螺栓M16*35:護(hù)欄板數(shù)量*8=25*8=200套
9、端頭(常用R160):段數(shù)*2=1*2=2個(gè)
護(hù)欄板
A,護(hù)欄板(二波)每片理重:49.16kg ;4320(板長(zhǎng)) * 310(板寬) * 85 (波高)* 3.0(板厚);孔形:連接螺孔:18 * 50 ;拼接螺孔:22 * 40(直孔),20 * 30 ;22 * 30(直孔),24 * 20
B,護(hù)欄板(三波),每片理重:102kg ; 4320 * 506 * 85 * 4.0 ;護(hù)欄板代號(hào):普板 DB01 ;加強(qiáng)板 DB02
大家都知道波形護(hù)攔板是高速公路必不可少的防護(hù)產(chǎn)品,但也有很多人疑波形護(hù)攔板的作用,那么我們分析一下高速公路如果沒(méi)有護(hù)攔板會(huì)怎樣。
1. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板,可能導(dǎo)致死機(jī)師傅不能正確的方向行駛。波形護(hù)攔板安裝在道路兩側(cè),提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線。在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚,但經(jīng)常夜間開(kāi)車(chē)的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有護(hù)攔板可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。
2. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板,交通事故會(huì)急劇增加。但我們開(kāi)車(chē)行駛在高速公路上,我們經(jīng)??吹讲煌潭仁軗p的護(hù)攔板,有的護(hù)攔板已經(jīng)變形,有的立柱傾斜。對(duì)于這種情況,都是護(hù)攔板起到了很好的保護(hù)效果,挽救了車(chē)輛與司機(jī)的生命。如果沒(méi)有護(hù)攔板,車(chē)輛就直接翻滾到坡下,司機(jī)生還幾率大減。
3. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板,交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。在假期出去旅游的朋友很多,高速公路發(fā)生多車(chē)連環(huán)相撞事故也很多,汽車(chē)被撞出護(hù)攔板也屢見(jiàn)不鮮,如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車(chē)受損更嚴(yán)重,率會(huì)大大提升。
公路護(hù)欄板分類
1、波形梁鋼護(hù)欄。應(yīng)用范圍廣,安全等級(jí)高,便于維護(hù),成本適中,常用于主干道路側(cè)、中央及匝道路側(cè)。
2、方管橫梁護(hù)欄。主要用于橋梁中央分隔及北方積雪地區(qū),安全等級(jí)高,便于維護(hù),成本較高,常用于北方地區(qū)。
3、柔性護(hù)欄。主要用于風(fēng)景名勝地區(qū),安全等級(jí)適中,維護(hù)困難,成本適中,主要用于路側(cè)。
4、混凝土護(hù)欄。主要用于服務(wù)區(qū)及匝道中央分隔,安全等級(jí)適中,維護(hù)困難,成本稍低。
波形護(hù)欄安裝
①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。
②、如路肩基本情況允許,采用打入法設(shè)置立樁,施工時(shí)應(yīng)定位,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度,當(dāng)打入過(guò)深時(shí),不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。
③、立柱打入困難時(shí),可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí);采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱,回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過(guò)15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。